1、单颗C1200能够实现座舱+基础智驾一体化；两颗C1200能够实现座舱+高阶智驾；单颗C1200与华山系列其他芯片组合能够提升座舱和智驾水平。
近日，黑芝麻智能的创始人兼CEO单记章在中国电动汽车百人会论坛上表示：“大算力SOC芯片、AI计算平台、良好的图像处理能力是自动驾驶演进的基础。
黑芝麻智能华山二号A1000芯片是完成所有车规级认证且具有性价比优势的量产芯片。2023年，搭载华山系列芯片的量产车将陆续发布，包括江淮、吉利、东风旗下品牌等更多车型。
今年5月，黑芝麻智能与江汽集团达成平台级战略合作，多款思皓品牌量产车型将搭载华山二号A1000芯片。更多搭载华山二号A1000系列芯片的车型将陆续发布。
没有啥关系：都是中国人 刘卫红，黑芝麻智能联合创始人兼COO、博世底盘事业部亚太区的负责人。
“黑芝麻”意指为人类未知科学打开大门，是铸造一把打开汽车智能新纪元大门的钥匙——定义自动驾驶芯片。
黑芝麻智能将持续为行业带来创新、高效、安全和可落地的方案。在汽车产业智能化的时代浪潮中，黑芝麻智能期待携手更多产业链伙伴合作，共同用创新描绘汽车产业的新面貌。
在上周末的黑芝麻智能战略发布会上，黑芝麻发布了全球首个智能汽车跨域计算芯片平台——武当系列，这一系列的首款芯片C1200正式发布，这是一枚面向跨域计算场景，可覆盖智能座舱、智能驾驶等智能汽车内部多个不同域的需求。
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，亿咖通科技生态日推出多款汽车智能化解决方案，深度创新赋能全球汽车产业。
黑芝麻智能武当系列智能跨越计算平台和首款芯片C1200的发布，就是对这一趋势很好的说明。 4月7日，黑芝麻智能在武汉举行了“芯所向 至未来 BEST TECH Day 2023”战略发布暨生态合作伙伴大会。
目前，中国市场对于自动驾驶有更高的关注度，图森中国的管理层更稳定，俨然成为最有价值的业务。根据公开的报道，图森中国将在今年7月系统介绍其自动驾驶技术、算法等硬核技术能力。
至于智加科技要在中国IPO，背靠中国最大券商之一国泰君安，未来也是可以帮助智加科技在A股或者港股上市，例如，可以谋求科创板的上市，成为科创板的重卡自动驾驶第一股，稀缺性的投资标的也是值得期待的。
第三方数据佐证毫末是中国量产自动驾驶绝对领军者。毫末持续引领中国自动驾驶第一名。 (毫末持续引领中国量产自动驾驶第一名) 其次是“MANA大模型巅峰之战”，中国首个自动驾驶数据智能体系MANA架构已迎来全线升级。
数据、算法、算力被称作人工智能的三大基石，自动驾驶也是一样。
继美国多家激光雷达公司开启上市后，禾赛 科技 近日也提交了科创板招股书，意图冲刺国内激光雷达第一股。 禾赛 科技 成立于2014年，至今已推出十款激光雷达产品。
据已披露信息，2022年文远知行收获三轮融资，总融资额超4亿美元，在国内L4级自动驾驶企业中位列第一。截至目前，文远知行已经吸金15亿美元。