1、飞艇 亦称“飞船”。飞艇是气球中的一种，贮氢气或煤气于长椭圆形或梭形的气囊中。因这些气体较空气轻，故能借空气之浮力以上升。囊下有艇，内装发动机，舵及推进器，用发动机旋转推进器，则艇前进。用舵改变方向。
1、预警。现在主要用于预警，因为容易被打下来，所以不适合用来进攻。飞艇成本相对飞机来说很低，飞行速度虽然慢，但一上天就能在上面漂一个星期，根据这个特点，在飞艇上挂个雷达，就可以长时间低成本的运行。
2、英国已试制出天舟 500 型软式飞艇，并准备用于北海油田巡逻。飞艇是一种轻于空气的航空器，它与气球的最大的区别在于具有推进和控制飞行状态的装置。
3、飞艇是一种比飞机的飞行历史早得多的飞行器。但在飞机技术飞速发展的今天，人们几乎一致认为这种笨重的飞行器过时了，但是，科学家发现，飞艇远没有到“退休”的年龄，并没过时，它具有许多别的飞行器所无法比拟的优点。
4、在科学研究方面，无人飞艇可以用于探测地球、太空、海洋等不同的环境，并且可以收集有价值的数据和样本。在农业方面，无人飞艇可以用于农田耕种、植物监测、病虫害防治等任务。
5、飞艇获得的升力主要来自其内部充满的比空气轻的气体，如氢气、氦气等。现代飞艇一般都使用安全性更好的氦气来提供升力，另外飞艇上安装的发动机提供部分的升力。
飞艇的主要用途：吊舱供人员乘坐和装载货物。尾面用来控制和保持航向、俯仰的稳定。大型民用飞艇还可以用于交通、运输、娱乐、赈灾、影视拍摄、科学实验等等。
飞艇是一种轻于空气的航空器，它与气球的最大的区别在于具有推进和控制飞行状态的装置。艇体气囊内充以密度比空气小的浮升气体（氢气或氦气），借以产生浮力使飞艇升空。
吊舱供人员乘坐和装载货物。尾面用来控制和保持航向、俯仰的稳定。大型民用飞艇还可以用于交通、运输、娱乐、赈灾、影视拍摄、科学实验等等。
飞艇是一种比飞机的飞行历史早得多的飞行器。但在飞机技术飞速发展的今天，人们几乎一致认为这种笨重的飞行器过时了，但是，科学家发现，飞艇远没有到“退休”的年龄，并没过时，它具有许多别的飞行器所无法比拟的优点。
进行航空拍摄、空中监控、空中搜索、空中护卫、空中护林、空中护航等任务。无人飞艇可以在空中自主飞行，是一种无人驾驶的飞行器，不需要人来操作，可以在空中长时间飞行，携带各种传感器，收集大量的空中数据。
飞艇就是以前的“飞机”，近代飞机还没出现或者还没有被拿来民用时，它是唯一的空中交通工具，它跟那个热气球差不多的意思，但又比热气球大很多，而且也有点不一样。
飞艇是一种轻于空气的航空器，它与热气球最大的区别在于具有推进和控制飞行状态的装置。飞艇由巨大的流线型艇体、位于艇体下面的吊舱、起稳定控制作用的尾面和推进装置组成。
飞艇，一种自身驱动且比空气轻的飞行器，也有一段较长的发展过程。
飞艇是气球中的一种，贮氢气或煤气于长椭圆形或梭形的气囊中。因这些气体较空气轻，故能借空气之浮力以上升。囊下有艇，内装发动机，舵及推进器，用发动机旋转推进器，则艇前进。用舵改变方向。欲下降可将囊中气放出一些。
无人飞艇是浮空器的一种，飞艇又称作可操纵气球，是一种装有动力装置、安定面和操纵面的流线型气球，可自行控制飞行方向。从结构角度划分，飞艇可分为三种类型：硬式飞艇、半硬式飞艇和软式飞艇。
指不是用于某个国家的、个人使用的无人飞艇。民用飞艇不隶属于国家，而是个人私有的，不是用于国家官方使用的飞艇。无人飞艇，又称自动驾驶飞艇，是一种没有人类驾驶员的飞行器，它可以通过遥控或自主控制系统实现飞行。
无人飞艇是浮空器的一种。飞艇又称作可操纵气球，是一种装有动力装置、安定面和操纵面的流线型气球，可自行控制飞行方向。从结构角度划分，飞艇可分为三种类型：硬式飞艇、半硬式飞艇和软式飞艇。
有动力的探空气球。无人飞艇属于众多浮空飞行器的一类，它是一种轻于空气的航空器，就是一种有动力的探空气球。
无人飞艇可以在空中自主飞行，是一种无人驾驶的飞行器，不需要人来操作，可以在空中长时间飞行，携带各种传感器，收集大量的空中数据。