今天pink来给大家分享一些关于电磁感应原理什么叫做电磁感应 电磁感应原理是什么方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、电磁感应原理就是：只要穿过闭合电尺轮拍路的磁通量发生变化,闭合电路就有电流产生.
2、这种利用磁场陵羡产生电流的现象叫电桐毕磁感应,产生的电流叫感应电流.
电磁感应的现象
电磁感应的现象是在空心纸筒上绕上一组导体线圈，然后将其和电流计串联，把磁铁插进线圈，这个过程中电流计的指针就会发生偏转坦塌，而在磁铁从线圈内抽出的过程中，电流计的指针则发生反让春圆森皮方向的偏转，磁铁插进或抽出线圈的速度越快，电流计偏转的角度越大。但是当磁棒不动时，电流计的指针不会偏转。
电磁感应的原理
那么在磁铁穿过线圈时为什么电流表会发生偏转呢？这是因为在这个过程中，磁铁的磁场被线圈切割了，从了产生了感应电流，这就是电磁感应的原理。
电磁感应的应用
电磁感应的应用很多，比如动圈式话筒、磁带录音机、汽车车速表、电动机、变压器等等。
电磁感应现象是指放在变化磁通量中的导体，会产生电动势。那么，电磁感应原理是什么呢？下面我整理了一些相关信息，供大家参考！
电磁感应原理
电磁感应现象是指放在变化磁通量中的导体，会产生电动势。此电动势称为感应电动势或感生电动势，若将此导体闭合成一回路，则该电动势会驱使电子流动，形成感应电流（感生电流）迈克尔·法拉第是一般被认定为于1831年发现了感应现象的人，虽然FrancescoZantedeschi1829年的工作可能对此有所预见。
重要实验：在一个空心纸筒上绕上一组和电流计联接的导体线圈，当磁棒插进线圈的过程中，电流，电磁感应计的指针发生了偏转，而在磁棒从线圈内抽出的过程中，电流计的指针则发生反方向的偏转，磁棒插进或抽出线圈的速度越快，电流计偏转的角度越大.但是当磁棒不动时，电流计的指针不会偏转。
对于线圈来说，运动的磁棒意味着它周围的磁场发生了变化，从而使线圈感生出电流.法拉第终于实现了他多年的梦想——用磁的运动产生电！奥斯特和法拉第的发现，深刻地揭示了一组极其美妙的物理对称性：运动的电产生磁，运动的磁产生电。
不仅磁棒与线圈的相对运动可以使线圈出现感应电流，一个线圈中的电流发生了变化，也可以使另一个线圈出现感应电流。
将线圈通过开关k与电源连接起来，在开关k合上或断开的过程中，线圈2就会出现感应电流.如果将与线圈1连接的直流电源改成交变电源，即给线圈1提供交变电流，也引起线圈出现感应电流.这同样是因为，线圈1的电流变化导致线圈2周围的磁场发生了变化。
电磁感应会出现哪些现象
(1)电磁感应现象：闭合电路中的一部分导体做切割磁感线运动，电路中产生感应电流。
(2)感应电流：在电磁感应现象中产生的电流。
(3)产生电磁感应现象的条件：
①两种不同表述
a．闭合电路中的一部分导体与磁场发生相对运动
b．穿过闭合电路的磁场发生变化
②两种表述的比较和统一
a．两种情况产生感应电流的根本原因不同
闭合电路中的一部分导体与磁场发生相对运动时，是导体中的自由电子随导体一起运动，受到的洛伦兹力的一个分力使自由电子发生定向移动形成电流，这种情况产生的电流有时称为动生电流。
穿过闭合电路的磁场发生变化时，根据电磁场理论，变化的磁场周围产生电场，电场使导体中的自由电子定向移动形成电流，这种情况产生的电流称为感应电流或感生电流。
b．两种表述的统一
两种表述可统一为穿过闭合电路的磁通量发生变化。
③产生电磁感应现象的条件
不论用什么方法，只要穿过闭合电路的磁通量发生变化，闭合电路中就有电流产生。
条件：a．闭合电路；b．一部分导体；c．做切割磁感线运动
电磁感应加热是利用自加热和加热导体引起的高频磁场中产生的感应电流。磁场感应涡流原理，即通过线圈的电流产生磁场，在磁金属材料内的磁场会使金属体产生无数的小涡流，金属材料本身高温加热金属材料体，达到物体的温度。
交流输出装置，通过感应线圈交变磁场在电磁场中的金属物体中的作用，产生许多封闭的旋转电流的对象。由于电流具有热效应，它会产生大量的热内对象者裂。此外也有一个滞后损失，它也使一个对象在一定的热量存在差异。
因此，该对象将在一个很短的时间内急剧变暖，一般来说，高频用于加热工件，表面加热在浅层深度，低频率是用来加热一个大型金属工件，如气缸，最大穿透深度可达15mm。
电磁感应加热原理虽然比较简单，但实际应用仍然取决于多种因素：利用电阻率和材料的磁导率；工频电源的选择；具体银雀的操作方法的加热，会影响电磁感应加热的应用。
扩展资首搏闭料
感应加热是基于两个基本的物理现象：法拉第电磁感应电磁感应定律，焦耳效应。在记忆区的交变磁场电路，该电路的两端会产生感应电动势的产生电路闭合。也使目前感应加热法的原理，同样也使感应加热原理的理论基础。
电磁感应科学原理
电磁感应的本质可以追塑到麦克斯韦电磁场理论：变化的磁场在周围空间产生电场，当导体处在此电场中时，导体中的自由电子在电场力作用下作定向移动而产生电流即感应电流;如果不是闭合回路，则导体中自由电子的定向移动使断开处两端积累正、负电荷而产生电势差----感应电动势。
电磁感应的概念
电磁感应(Electromagneticinduction)现象是指放在变化磁通量中的导体，会产生电动势。此电动势称为感应电动势或感生电动势，若将此导体闭合成一回路，则该电动势会驱使电子流动，形成感应电流(感生电流)迈克尔·法拉第是一般被认定为于1831年发现了电磁感应的人，虽然FrancescoZantedeschi1829年的工作可能对此有所预见。
电磁感应是指因为磁通量变化产生感应电动势的现象。电磁感应现象的发现，是电磁学领域中最伟大的成就之一。它不仅揭示了电与磁之间的内在联系卜举，而且为电与磁之间的相互转化奠定了实验基础，为人类获取巨大而廉价的电能开辟了道路，在实用上有重大意义。电磁感应现象的发现，标志着一场重大的工业和技术革命的到来。事实证明，电磁感应在电工、电子技术、电气化、自动化方面的广泛应用对推动社会生产力和科学技术的发展发挥了重要的作用。
若闭合电路为一个n匝的线圈，则又可表示为：式中n为线圈匝数，ΔΦ为磁通量变化量，单位Wb(韦伯)，Δt为发生变化所用时间，单位为s.ε为产生的感应电动势，单位为V(伏特，简称伏)。电磁感应俗称磁生电，多应用于发电机。
电磁感应的'知识
一是电磁感应现象的规律。电磁感应研究的是其电磁感应他形式能转化为电能的特点电磁感应和规律，其核心是法拉第电磁感应定律和楞次定律。
楞次定律表述为：感应电流的磁场总是阻碍引起感应电流的磁通量的变化。即要想获得感应电流(电能)必须克服感应电流产生的安培力做功，需外界做功，将其他形式的能转化为电能。法拉第电磁感应定律是反映外界做功能力的，磁通量的变化率越大，感应电动势越大，外界做功的能绝弊族力也越大。
二是电路及力学知识。并弊主要讨论电能在电路中传输、分配，并通过用电器转化成其他形式能的特点规律。在实际应用中常常用到电路的三个规律(欧姆定律、电阻定律和焦耳定律)和力学中的牛顿定律、动量定理、动量守恒定律、动能定理和能量守恒定律等概念。
三是右手定则。右手平展，使大拇指与其余四指垂直，并且都跟手掌在一个平面内。把右手放入磁场中，若磁力线垂直进入手心(当磁感线为直线时，相当于手心面向N极)，大拇指指向导线运动方向，则四指所指方向为导线中感应电流的方向。
电磁学中，右手定则判断的主要是与力无关的方向。为了方便记忆，并与左手定则区分，可以记忆成：左力右电(即左手定则判断力的方向，右手定则判断电流的方向)。或者左力右感、左生力右通电。
电磁感应的应用
动圈式话筒
在剧场里，为了使观众能听清演员的声音，常常需要把声音放大，放大声音的装电磁感应置主要包括话筒，扩音器和扬声器三部分。话筒是把声音转变为电信号的装置。图2是动圈式话筒构造原理图，它是利用电磁感应现象制成的，当声波使金属膜片振动时，连接在膜片上的线圈(叫做音圈)随着一起振动，音圈在永久磁铁的磁场里振动，其中就产生感应电流(电信号)，感应电流的大小和方向都变化，变化的振幅和频率由声波决定，这个信号电流经扩音器放大后传给扬声器，从扬声器中就发出放大的声音。
磁带录音机
磁带录音机主要由机内话筒、磁带、录放磁头、放大电路、扬声器、传动机构等部分组成，是录音机的录、放原理示意图。录音时，声音使话筒中产生随声音而变化的感应电流——音频电流，音频电流经放大电路放大后，进入录音磁头的线圈中，在磁头的缝隙处产生随音频电流变化的磁场。磁带紧贴着磁头缝隙移动，磁带上的磁粉层被磁化，在磁带上就记录下声音的磁信号。
放音是录音的逆过程，放音时，磁带紧贴着放音磁头的缝隙通过，磁带上变化的磁场使放音磁头线圈中产生感应电流，感应电流的变化跟记录下的磁信号相同，所以线圈中产生的是音频电流，这个电流经放大电路放大后，送到扬声器，扬声器把音频电流还原成声音。
在录音机里，录、放两种功能是合用一个磁头完成的，录音时磁头与话筒相连;放音时磁头与扬声器相连。
汽车车速表
汽车驾驶室内的车速表是指示汽车行驶速度的仪表。它是利用电磁感应原理，使电磁感应表盘上指针的摆角与汽车的行驶速度成正比。车速表主要由驱动轴、磁铁、速度盘，弹簧游丝、指针轴、指针组成。其中永久磁铁与驱动轴相连。在表壳上装有刻度为公里/小时的表盘。
永久磁铁的磁感线方向如图1所示。其中一部分磁感线将通过速度盘，磁感线在速度盘上的分布是不均匀的，越接近磁极的地方磁感线数目越多。当驱动轴带动永久磁铁转动时，则通过速度盘上各部分的磁感线将依次变化，顺着磁铁转动的前方，磁感线的数目逐渐增加，而后方则逐渐减少。由法拉第电磁感应原理知道，通过导体的磁感线数目发生变化时，在导体内部会产生感应电流。又由楞次定律知道，感应电流也要产生磁场，其磁感线的方向是阻碍(非阻止)原来磁场的变化。用楞次定律判断出，顺着磁铁转动的前方，感应电流产生的磁感线与磁铁产生的磁感线方向相反，因此它们之间互相排斥;反之后方感应电流产生的磁感线方向与磁铁产生的磁感线方向相同，因此它们之间相互吸引。由于这种吸引作用，速度盘被磁铁带着转动，同时轴及指针也随之一起转动。
为了使指针能根据不同车速停留在不同位置上，在指针轴上装有弹簧游丝，游丝的另一端固定在铁壳的架上。当速度盘转过一定角度时，游丝被扭转产生相反的力矩，当它与永久磁铁带动速度盘的力矩相等时，则速度盘停留在那个位置而处于平衡状态。这时，指针轴上的指针便指示出相应的车速数值。
永久磁铁转动的速度和汽车行驶速度成正比。当汽车行驶速度增大时，在速度盘中感应的电流及相应的带动速度盘转动的力矩将按比例地增加，使指针转过更大的角度，因此车速不同指针指出的车速值也相应不同。当汽车停止行驶时，磁铁停转，弹簧游丝使指针轴复位，从而使指针指在“0”处。
分类:教育/科学升学入学高考
问题描述:
电磁枯扒感应是因为磁通量的改变而产生的，但是为什么磁通量的改变会产生电磁感应呢？
解析:
电磁感应的本质可以追塑到麦克斯韦电磁场理论：变化的磁场在周围空间产生配败卜电场，当导体处在此电场中时，导体中的自由电子在电场力作用下作定向移动而产生电流即感应电流；如果不是闭合回路，则导体中自由电培穗子的定向移动使断开处两端积累正、负电荷而产生电势差----感应电动势。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助