半合成机油更换周期为8个月，更换里程大概是8000公里。全合成机油更换周期为12个月，更换的里程大概为10000公里。接着是三滤，三滤分别是，空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。空气滤芯一般，6个月或10000公里。
1、一，火花塞。建议每4万公里更换一次。火花塞4万公里后一般点火效能会降低。会增加油耗，产生积碳，使动力减弱。而且增大氧传感器和三元催化损坏的风险！二，汽油滤芯。
2、玩车的朋友是说，变速箱油、刹车油、冷却液5万公里可以考虑换一次，如果感觉车身较先前有明显的抖动，节气门和喷油嘴清洁，5W也可以做一下。
3、防冻液 汽车防冻液更换时间一般为2年，比较符合汽车4万公里的大保养周期，颜色一般有粉红色、蓝色两种，防冻液成本不算高，建议依照车的保养手册更换，汽车行驶4万公里一般都需添加。
4、更换全车油液还有各种元件的清洗、更换。将全车油液实行更换的维护项目就算得上是大保养了，比如更换全车的发动机油、变速器油、冷却液、刹车油、助力油。
正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。
但如果火花塞老化，会影响车辆的整体性能，所以必须定期更换火花塞。那么火花塞的更换周期是多久呢？火花塞是干什么用的？首先，给白人解释一下火花塞是干什么用的。
普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右。根据火花塞材质的不同，其更换里程也有差异：普通铜芯火花塞更换里程；3万公里；钇金火花塞更换里程：5万公里；铂金火花塞更换里程：5万公里。
1、广汽菲亚特菲翔正时皮带一般应该在使用超过五年或者使用超过十万公里更换，具体可以参照车子的保养手册要求进行。
2、汽车正时皮带6-8万公里更换。正时皮带是汽车发动机气门系统的重要组成部分。它的位置在曲轴和凸轮轴之间。其主要功能是调节发动机气门开启时间和活塞运行时间两者匹配。如果正时皮带损坏，会给发动机带来很大的危害。
3、老5缸是12万公里，上个月才换了，换下来才发现旧皮带依然坚挺。5年10万公里内不用考虑更换这个，只要没有收到油污侵蚀，皮带本身寿命至少有20万公里。
4、正时皮带行驶6至8万公里更换，正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
5、正时皮带一般需要每隔5到6万公里更换一次，在更换正时皮带时一定要对好正时，并且要购买大品牌的正品配件。很少有汽车的发动机会使用正时皮带了，大部分汽车的发动机都会使用正时链条。
6、正时皮带在车辆行驶6万到10万公里时更换。
1、菲亚特的空调滤芯通常位于车辆内部，安装在空调系统的进气口处，用于过滤进入车内的空气中的灰尘、颗粒和其他污染物。
2、菲亚特菲翔空调滤清器在手套箱下的左盖内。要查看空调滤芯，请遵循以下程序：副驾左脚放的位置，左边有个盖板。取下这个盖板。直接拉出来就行了。不要担心打破它。这个盖板是用带扣扣紧的。
3、菲亚特菲翔空调滤芯在手套箱下方左侧的盖板里以下是空调滤芯的相关介绍：副行驶放左脚的位置左边有一个盖板取下盖板。这块盖板用卡扣扣死直接往外拉不用担心弄坏。拿开盖板后就可以看到空调滤芯的黑色盖子。