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东袜陆悉莞。smart精灵1号东莞城市悉带最合适，优惠力度达到1点8万元，成交价格只需要17万，非常实惠，性价比较告乎高。
在很多国人眼中，吉利和名爵都是自主汽车品牌，本质上是一类，可在不同的营销策略、市场定位、造车理念影响下，我们不可否认的是，自主品牌当中已经出现了鱼龙混杂的现象。面对着定价越来越“自信”的吉利汽车，不少看好其它自主品牌的车友发出质疑：“吉利很高级吗？”
说实话，吉利并不高级，也永远走不上高级的路线。单说“吉利”品牌，作为最早一批造车的本土企业之一，早期通过逆向研发丰田8A发动机来维持生计，凭着物美价廉的“金举中刚”、“自由舰”逐步做大做强，为后期的“吞并”打下了深厚的财力基础。很明显，若吉利早期也学奇瑞汽车专注“自主研发”，那么今天的吉利可能混得还不如对粗闭手。
后来，吉利一路狂飙，先后收购了沃尔沃、路特斯等世界一流汽车品牌，并集结沃尔沃、萨博的技术骨干成立了位于瑞典哥德堡的中欧汽车技术研发中心（CEVT）。至此，吉利着眼全球的造车板块拼图趋于完整，而李书福的造车理念（汽车就是四个轮子+沙发）也得到了旗下产品的完整体现。比如说近期上市的极氪X，以及与梅赛德斯-奔驰合资打造的正凳山smart精灵1号，两款车作为“混血”产物，不仅颜值吸睛，就连内饰质感也相对不凡。
不过，相对同级竞品来说，极氪X和Smart精灵1号的市场定价也更高些，前者指导价18.98-20.98万元，后者指导价17.9-27.9万元。按照产品定位来讲，极氪X是紧凑型SUV，Smart精灵1号是小型SUV，本是风马牛不相及的两类车型，但二者不仅价格有重叠，车内空间也较为接近。
先看极氪X，其长宽高分别为：4450/1836/1572mm，轴距2750mm，而Smart精灵1号的长宽高则分别为：4270/1822/1636mm，轴距2750mm，从尺寸参数看，极氪X的车身长度和同级相比没什么优势，轴距和Smart精灵1号保持一致，这就注定两款车会成为同属一阵营的对手。可若抛开空间不说，极氪X的产品力优势更足，唯一的短板是品牌影响力不够扎实。
作为极氪家族的第三款车型，极氪X也是基于SEA浩瀚架构打造。说到SEA浩瀚架构，其作为一款原生纯电架构，经过极氪001、009的用户检验后，可以确定的是，极氪X在操控性方面的表现应该不会差。有官方数据显示，极氪X的官方零百加速用时成绩为3秒7，单论性能，不仅比其“大哥”极氪001四驱高性能版（官方零百加速3秒8）更快，也比Smart精灵1号的BRABUS性能版（官方零百加速3秒9）更快。
快是一方面，极氪X还根据市场定位推出了单电机后驱和双电机四驱两套动力系统，其中单电机后驱版本搭载200kW的电机，主打长续航，CLTC工况下续航可达560公里；而双电机四驱版本则搭载综合功率为315kW，峰值扭矩543N·m的双电机，主打高性能，CLTC工况下续航为512公里。
细节方面，极氪X颠覆了传统设计观，在车内大量融入玫瑰金元素加以点缀，包括B柱上的挂钩、飞机拨杆造型的玻璃升降开关等。此外，主驾驶车窗上方的眼镜盒内还采用了Microfiber超纤绒材质包覆，绒布纹理细腻，和极氪001的顶配用料一致。
同时，极氪X车内还搭载了官方称之为“IceBlock冰晶多色氛围灯”的中控台副驾驶装饰，设计灵感来源于斯瓦尔巴群岛上的冰洞，上面的66颗LED灯珠即使不在点亮状态也能营造出充足的精致感。值得一提的是，该车配备的14.6英寸中控屏还支持平移功能，这个设计和在售的第三代荣威RX5颇为相似。
结语
总体来看，极氪X是一款质感不输Smart精灵1号的吉利新作，保留品牌质感的同时，也将富有前瞻性的创意融入了产品中。其实说到底，不是吉利高级，也不是吉利故意去“抬高”市场价格，而是就技术资源和眼界来说，吉利确实是当前国内少有站在高处的自主品牌。不过，回到产品上面来，极氪X固然设计出彩，但空间实用性有悖于市场需求，其产品价值和Smart精灵1号有直接冲突，却丝毫不妨碍比亚迪元PLUS继续大卖。
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易车讯日前，我们从smart官方获悉，smart精灵#1Premium车型售价将于8月3日起上调5800元，首批新车9月开启交付，并且将加速布局专属服务网络。作为smart品牌电气化转型后推出的首款量产车型，smart精灵#1由梅赛德斯-奔驰负责设计，smart研发团队主导工程研发，基于SEA浩瀚架构打造而来，CLTC续航里程分为535km与560km。
smart精灵#1此次售价调整原因是全球原材料价格上涨。自2022年8月3日00:00(含)起，Premium车型售价将上调5800元，Pure+及Pro+车型售价保持不变。而2022年8月2日23:59(含)前已完成定金支付的用户将不受此次调整影响。
截至今年9月底，smart将有超过30家品牌专属服务中心及服务站落成。目前，全新smart精灵#1的生产相关工作正有条不紊地稳步推进中，预计首批产品将于9月正式开启交付。
今年内，smart将有近150家独立销售服务网点完成布局，覆盖超过40座一线、新一线及二线城市。其中，作为承担交付和售后两大主要服务功能的线下用户触点，smart品牌专属服务中心及服务站将提供smart特色交付服务。在这里，用户可一站式处理充电桩、付款、保险、服务包、功能讲解、车辆激活、上牌等一系列车辆交付相关事务。
smart精灵#1与前册此前发布的锋悔埋概念车在造型方面保持了高度的一致性，包括将两侧三角形矩阵大灯相连在一起的贯穿式日行灯、与前脸形成呼应的贯穿式尾灯、悬浮式车顶、无框车门、隐藏式门把手及C柱上精致的品牌Logo等设计元素都得到了保留。
同时smart精灵#1在大范围保留概念车造型设计的同时，还在局部细节方面进行了量产化处理，例如取消了对开门设计，回归到常规开启方式并增加了B柱，可实现灯光效果显示的前格栅调整为进气格栅，轮圈也换装为棋盘格样式的低风阻轮圈。
来到内饰，新车同样高度还原了概念车的内饰造型，悬浮式的中控台造型让人印象深刻，也带来了更多的储物空间。9.2英寸液晶仪表、空调出风口等大量环形设计元素的加入，配合支持20档亮度可调的64色车内氛围灯，让内饰犹如造型一样时尚与动感。
车内最显眼的莫过于中控台上方配备的悬浮式中控屏，尺寸达到12.8英寸，分辨率为1920*1080，内置“smart灵感星球”智能人机交互系统，同时配备有可个性化定制的信息娱乐人机交互界面及专属App，用银蚂户可通过专属smartID进行数字钥匙共享，实现车辆控制。此外，新车还配备有13个扬声器的Beats品牌音响系统。
动力方面，基于SEA浩瀚架构打造的的smart精灵#1搭载一台后置电机，最大功率200kW，峰值扭矩343N·m，配备有66kWh三元锂电池组，CLTC续航里程根据车型的不同分为535km与560km，官方公布的0-100km/h加速时间6.7秒，同时支持OTA升级。
交流慢充模式下，电量充至80%需要7.5小时。直流超充模式下（150kW充电桩），不到30分钟便可将电量充至80%，普通快充40分钟内。此外，新车还配有ADAS智能辅助驾驶系统，支持自适应巡航、车道保持辅助、盲区监测系统、交通拥堵辅助等功能。
根据易车App“热度榜”数据，smart精灵#1的日均关注度为3.25万，在同级别竞品中排名第1位，如需更多数据，请到易车App查看。
全新smart精灵#1Pulse心颤备族动版的价格在人民币22.9万元（不含2022年新能源补贴滚历及付费选装）。茄弊这款是全新smart精灵#1最新的配置，全新smart精灵#1Pulse心动版全面回应潮趣先锋派人群对更高价值、更多元化产品的需求。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助