今天pink来给大家分享一些关于宝来与朗逸宝来和朗逸区别是什么 方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
宝来和朗逸的区别如下：郑枯物1、宝来和朗逸区别是车身尺寸不同：宝来车身长败昌4663mm、宽1815mm、高1473mm，轴距为2688mm；朗逸车身长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距为2688mm。2、宝来和朗逸前悬架都是麦弗逊式独立悬架，后悬架都是扭力梁式非独立悬架，都搭载1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，喊液最大扭矩是250nm，最大功率是110kw，与其匹配的是7挡双离合变速箱。
和宝来在选择上一直是一个远古老问题，因为这两辆车非常相似。不过，由于朗逸的知名度和销量都比宝来高，所以街上也充斥着朗逸的身影。因此，选择宝来可以显得更有个性，毕竟总是看到跟自己一样的车，感觉不太好。所以个人认为宝来会比朗逸更好一些。在我使用宝来的两个月里，车子已经行驶了大约1500公里。虽然1.5L自然吸气发动机动力不是很强，但对于我这个新手来说完全够用。城市交通基本上在60km/h以内，高速行驶时非常平稳。德系车的操控感觉比日系车更好，转向精确，方向盘也比较灵活，城市交通油耗约为7升左右。内饰的质感和储物空间都很中规中矩，感觉完全不需要买中型车，现在紧凑型车也能满足家庭用车的需求。虽然朗逸也不错，但我选择的是2018款大众朗逸两厢亮衫友280TSIDSG豪华版敬槐，裸车价格约为15万左右，我觉得价格有点贵。虽然全新大众朗逸刚上市，优惠幅度不如老款大，但早买早享受。最让我满意的是这款车的外观。新款朗逸两厢版的风格非常大气，更具个性和运动感。虽然朗逸和宝来很像，但是我还是觉得宝来更适合我。除了轮胎噪音，其塌哪他方面我都非常满意。如果内饰采用更柔软的材料，后悬挂改成独立的就会更好了。
朗逸更耐用一点。
朗逸是大众为了贴合国内消费者的口味，专门打造的一款轿车，经过了多年的更新换代，不断升级，如今的朗逸可以称得上是大众品牌里性价比较高的车型了，与之相比，宝来则是一款全球版的车型，在美国一直被称作捷达。
外观上来看，两车基本上都采用大众家族式设计，进气格栅与大灯组一体化，带来很清晰的品牌辨识度。
区别就在于宝来的下进气格栅与雾灯组形成一个微翘的弧面，设计更偏向于精致紧凑，朗逸的进气格栅面积则更大一些，都具有传统德系轿车的硬朗气派。
朗逸和宝来1.5L发动机因为是同一款发动机，所以最大扭矩和最大功率都一样，变速箱也是6速手自一体变速箱，所以数据也都一样，就连悬挂方面也都是采用的前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式独立悬挂。
更不用说是内饰了，论从布局还是材质，中控还是操纵杆，方向盘还是座椅都几乎一模一样，相信网友们只坐在车里不看外观是很难分辨两车的。
总结下来看，除了外观，这俩简直就是一对亲兄弟。其实审美方面每个人都见仁见智，但是综合来说，朗逸更受消费者喜爱，无配誉裂论是外观还是质量，更加耐用一点。
大众朗逸的优点：
1、驾驶舱静谧程度比较好
朗逸的行驶噪音隔绝虽然不错，但隔音水平也没有达到越级的存在。在同级别车型中，朗逸培闭不管是对发动机声音虚纤、风噪、路噪以及底盘噪音的抑制做得确实相当到位，这也是高级感来源的一部分。
2、底盘滤震扎实
过去坊间经常讲德系车具有高级感，而这种高级感往往是有底盘系统呈现的，那么大众朗逸在紧凑型轿车级别来讲，总体上的底盘高级感是比较领先的。不管大小震动，都能一次性吸收，不会有明显而多余的次级颤动，高速行驶时非常稳。
3、转向系统手感舒服
朗逸同样使用电子助力转向，不管是转向阻尼还是回馈力矩都非常合适，并且阻尼和回馈力矩都和行驶速度以及转弯角度线性变化，高速行驶的中心感和安定感都能给到驾驶员信心。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助