今天pink来给大家分享一些关于雷凌智能电混双擎亮点十足！全新雷凌智能电混双擎重磅上市方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、当前，中国车市正处于百年未有之大变局。自3月份以来，中国车市异常“热闹”，已有至少30个汽车品牌参与“价格战”，汽车产业转型期必然面临激烈的竞争阶段，降价成为车企强化竞争的手段，但也有部分品牌采用其他方式给到用户优惠，例如广汽丰田，将高价值、高性价比的产品以更实惠价格给到用户。
2、电动化、智能化、网联化和数字化正重塑汽车产业形态和格局。对于众多传统汽车制造商而言，想要在时代变化中站稳住脚实现快速发展毁悔，必须紧跟步伐，积极创新，加速转型。
3、2022年广州车展期间，广汽丰田举行双擎品牌焕新技术发布会，发布第五代THS混动技术，新技术将为品牌旗下电混车型带来更出色的经济性、动力性以及NVH表现。与此同时，科技发布会还将展示品牌在智能驾驶、智能座舱、智能互联方面的技术革新。
4、2023年3月23日，广汽丰田全新换代雷凌正式上市，新车共推出9款车型，售价区间为11.38-14.88万元。作为第五代智能电混双擎首款车型，全新雷凌围绕智能驾驶辅助系统、智能座舱、智能互联三大智能化技术大升级，肩负百万时代量销和打响智能电混第一枪的使命。
5、当下电混车市场百家争鸣，比亚迪DM-i、长城DHT、吉利雷神Hi·X等新技术遍地开花，丰田引以为傲的THS混动技术备纤敏正受挑战，而如今这一技术即将迎来新变革，此次上市的全新雷凌将成为国内首款搭载第五代智能电混双擎技术的车型。
6、相比于第四代THS技术，全新雷凌搭载的第五代智能电混双擎在保持卓越燃油效率的同时，通过动力输出智能化控制，实现了全速域强劲的电动化加速感。在0-60KM起步时，具备强劲的纯电加速感，而且通过维持车速上升时的驱动力，初段加速过后依然保持相同的加速度，实现加速感的延伸。与此同时，电池由镍氢电池更换为锂电池，动力输出提升8%，在车辆加速时，动力电池输出更多额外电能至电动机，使发动机和电动机更强劲，让加速性能更出色。另外，车辆以EV纯电模式驾驶或者怠速时，发动机停止工作，车内是非常安静的，完全媲美电动车。
7、简单来说，第五代智能电混双擎在丰田的调校下实现“最优化”，使得全新雷凌无论在何种加速区间，都能爆发出更强悍、更直接、更线性、更持久的电驱加速。在提升性能的同时，搭载第五代智能电混双擎的雷凌也十分节能，WLTC综合工况油耗仅为4.07L/100km，折算下来一公里才3毛钱。
8、除了经济性外，如今消费者选购汽车尤为关注智能化，而与第五代智能电混双擎同步而来的，还有T-PILOT智能驾驶、智能座舱及智能互联三大智能技术。
9、T-PILOT系基于200亿公里行驶零事故数据开发，以“不容出错的智能驾驶”为目标，除了保持原有的车道保持、动态巡航、偏离预警等功能之外，其预碰撞系统（PCS）可对应场景从2个升级到9个。
10、不仅如此，新一代还新增了3个功能：若遇见大雾、雨天等迷乱视线的天气，PDA预判式主动驾驶辅助系统可远距离对行人、自行车或者汽车等进行更早的减速或制动操作。当突然监测到你因疲劳或生病等原因失去驾驶能力时，EDSS紧急驾驶停止系统能自动进行减速直至车道内停车，并主动打开双闪等待救援。在陌生的城市与路况下，RSA道路标识识别辅助系统可以帮你识别交通标识，避免违章。这些目前市面上罕见的安全辅助功能，即便面对新势力旗下车型，全新雷凌的智能安全出行水平也能媲美一二。
智能化的提升还体现在人机交互上，不同于新势力纯电车型中的无谓堆积配置，全新雷凌旨在强调更高的实用性。
全新开发的智能座舱，拥有全新智能互联系统，可兼容CarPlay、CarLife等车机互联，支持车载微信，并且具备更“聪明”的语音交互功能拿纯，能声控空调、天窗、氛围灯等硬件。靠手机指使车辆，智能互联系统也帮你做到了。它实现车机、手机无缝互联，一个手机可以充当钥匙，进行在线分享，借车给家人朋友都很方便；也可以远程控制车内功能，启动发动机、夏天提前开空调等。
在汽车“新四化”浪潮下，我们必须承认，国产品牌确实展现出了强大的市场竞争力，但当传统车企开始加速和完善电动化和智能化拼图时，具备技术沉淀的合资品牌，依旧有更大机会重新回归“领头羊”位置。广汽丰田是国内最早将混动技术普及给消费者的车企，至今已经在中国市场卖出超过80万辆双擎车型，如今在新一代双擎中增加了智能化概念，也便迅速缩小了与国产品牌在驾驶辅助与人机交互等方面的差距。
在智能电混双擎、全面推进电动化高端化科技化基础上，广汽丰田推出“厂家限时直补畅快购”活动，以做到为社会做贡献，为行业树标杆，为用户创造高价值，为国内车市和消费者提供“定心丸”。根据广汽丰田官方公告，具体政策可概括如下：1.即日起，到2023年3月31日，在全国范围内，广汽丰田官方销售渠道，下订购买广汽丰田活动车型(凯美瑞、威兰达、威飒、锋兰达)，广汽丰田给予每辆车5000元补贴。2.补贴不搞限量，让每一位购买者有切实的获得感、幸福感和安全感。3.补贴宣传的优惠车型与终端保持一致。
2022年，广汽丰田全年累计销量超百万，同比增长21.38%，是唯一一家销量超过百万的日系合资公司。站在成立18周年的新起点上，以新生产线为基础，广汽丰田进一步夯实百万新基盘，书写新的发展篇章。
以新一代智能电混双擎雷凌为普及起点，广汽丰田将在电动化战略上的不断扩宽走深，不断提升产品质量和技术实力，积极开拓新能源未来出行生态，寻找新的突破点，持续引领汽车新能源时代发展。
【本文来自易车号作者汽车行业关注，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
近两年来，中国汽车消费市场竞争变得异常激烈，导致日系车这个曾经国内市场的“香饽饽”变得不再那么受人追捧。根据中汽协统计，日系车在国内市场份额仅占7%，明显有了颓势。而造成日系车销量低迷的的原因，主要有两方面：一方面是国内新能源发展迅猛，日系车反应缓慢，错失了机会；另一方面，日系车在设计和配置上趋于保守，没有新意，不能适应市场日新月异的需求。
但日系车丰田面对这种局面不仅没有投降，反而奋起直追。近期，丰田雷凌宣布推出新一代紧凑车型，据说进行了全新换代升级，究竟有哪些变化，能否改掉用户对日系车的刻板印象呢？接下来我们一起探究下吧！
2023款丰田雷凌推出了两种不同的动力表现，分别是燃油版和混动版。其中燃油版车型共有6种，售价区间在11.38-14.88万元；油电混合版共有3款车型，售价区间在13.38-14.88万元。两者的灶世卜价格差异并不算大，我们将从两种不同的动力表现进行分析，帮用户推荐一款性价比最高的车型。
低趴姿态，运动氛围感浓厚
外观方面，2023款雷凌变化并不算大，依旧沿用了旧款车型的设计风格。整个车头呈现低趴状态，更凸显运动氛围感。前脸采用了独特的上扁下宽的分层格栅造型，中网搭配了黑蜂窝式下方梯形式中网，显得格外强势。两侧的大灯造型狭长，类似于斧头形状，看起来非常霸气。
雷凌的外观一直是被吐槽的地方，日系车始终如一的保守设计，始终没有太大变化，让不少喜欢高颜值、时尚感的年轻人望而却步。
在外观颜色上，全新雷凌共有8款颜色可以选择，分别是铂金珍珠白、赤焰红、墨晶黑、欧泊银、珊瑚红、钛金灰、天际白、星云紫，用户选择比较多。
车身侧面，该车的车身参数为4640mm×1780mm×1435mm，轴距为2700mm，属于典型的紧凑型SUV。车身线条呈现微微上扬的姿态，车窗线进行了熏黑处理，溜背式造型搭配大尺寸轮毂，运动氛围感十足。
车身尾部，两侧大灯由一根黑色饰条连接，下包围采用了黑色组件遮挡，整体辨识度较高，时尚感很强。同时，车尾的隐藏式排气布局装置，完全符合当下的审美趋向，充满时尚、动感与活力。
全新升级，实用性更强
内饰方面，全新雷凌内饰沿用了旧款车型的设计布局，但细节处进行了优化升级。中控区域全系搭配了12.3英寸的液晶仪表盘和10.25悬浮式中控屏，科技感氛围突出。在细节方面，空调出风口是贯穿式设计，而且保留了大量的实体旋钮和按键，极具仪式感。车内前后排均设置了储物槽、扶手箱、手套箱，可以容纳一些常用的小物品。但整体内饰比较沉闷，相对于各种新颖设计的新车，全新雷凌显得有些格格不入。
全新雷凌在配置上提升比较多，车机系统内设有多款主流APP，如微信、哔哩哔哩、QQ音乐等，在驾驶的过程中不会出现无聊的情况，尽情的体验驾车的酣畅感。除此之外，该车还配备了CarPlay/HiCar/CarLife手机互联和数字钥匙，可以实现多种功能。
用料方面，全新雷凌采用了大面积的软性材质进行包裹，同时座椅的填充物比较充足，整体舒适度较高。为了凸显内饰的质感，在座椅上使用了镀铬条进行装饰，质感不错。
在空间的设计上，丰田雷凌2700mm的轴距是足以保证会有较好的空间体验。假设一名身高为170cm的男性乘客，膝部会有两拳的空间，头顶会有将近一拳的间隙。在乘坐的时候发现后排的地毯有些隆起，但并不会影响乘客的腿部空间。
后备厢的容积为471L，放置20/24/26寸的行李箱并不会局促。除此之外，最后排座椅支持放倒，可以进一步的提升装载空间。
动力选择返物丰富，双擎混动更是惊喜
在动力表现上，2023款雷凌提供三种不同的动力选择，分别是1.2T、1.5T、1.8T双擎混动。全系车型均为自动挡，这点表现可圈可点。
1.2T车型搭载的是1.2T发动机，匹配的是CVT无极变隐穗速箱，最大功率是85kW，最大扭矩为185N·m。驱动方式为前置前驱，前悬架类型为前麦弗逊独立悬架，后悬架类型的E型多连杆式独立悬架。
1.5L车型搭载的是1.5L发动机，匹配的是CVT无极变速箱，最大功率为89kW，最大扭矩为148N·m，驱动方式前置前驱，为前麦弗逊独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。
1.8T双擎车型搭载的是E-CVT无级变速箱，最大功率为101kW，最大扭矩为142N·m。搭载的电池为三元锂电池，具有体积小、耐低温的优点。
驱动方式为驱动方式为前置前驱，前悬架类型为前麦弗逊独立悬架，后悬架类型的E型多连杆式独立悬架。
参数差异及其购车建议
本次将分为三个版本进行对比，主要针对配置的差异，帮助选择最合适的车型。
雷凌2023款185TCVT豪华版
售价：12.98万元
雷凌2023款185TCVT豪华版作为1.2T的入门级车型，与其他高配车型相比最明显的感受在于动力表现一般，配置与1.2T车型运动版相比，车身高度相差5mm，轮胎规格较小，同时，运动版车型的材质为仿皮，而豪华版的则为织物，没有前中央扶手。该车动力表现一般，车内空间较小，对于动力要求较高的用户人群，不建议选择。
雷凌2023款185TCVT运动版
售价：13.58万元
雷凌2023款185TCVT运动版是1.2T入门车型的顶配版本，与其入门款车型相比相差6000元，但相比而言，这款车车身尺寸更大，座椅为仿皮材质，增加了运动外观套件和前中央扶手，体验更完善。
该车的动力表现一般，空间面积较大，适合对动力没有要求，对空间有要求的用户。
雷凌2023款TNGA1.5LCVT进取版
售价：11.38万
雷凌2023款TNGA1.5LCVT进取版是售价最低的车型，与进阶版车型1.5LCVT领先版的差异主要在于配置上，如缺少了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路安全标识、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶系统、前方碰撞预警。在辅助驾驶配置上，没有搭载L2辅助驾驶系统，全速自适应巡航、ToyotaSafetySense,自适应远近光灯、摄像头数量为1个、雷达1个。该车的配置表现一般，动力充沛，适合预算不足的人选。
雷凌2023款TNGA1.5LCVT领先版
售价：11.88万元
雷凌2023款TNGA1.5LCVT领先版作为进阶版车型，与CVT豪华版车型相比，售价相差9000元，缺少了倒车影像、电动天窗、发动机电子防盗、前排无钥匙进入功能、液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸，手机APP远程控制功能。
该车配置上趋于完善，科技感更强，体验更舒适，适合对配置表现有所追求的人群。
雷凌2023款TNGA1.5LCVT豪华版
售价：12.78万元
雷凌2023款TNGA1.5LCVT豪华版作为属于高配车型，座椅材质变成了主流的织物，与顶配车型相比，多媒体配置较差，缺少卫星导航，导航路况显示、语音识别控制、车联网、支持OTA升级。
雷凌2023款TNGA1.5LCVT运动版
售价：13.38万元
雷凌2023款TNGA1.5LCVT运动版是顶配车型，配置比较完善，多媒体功能，主被动安全装置，座椅、方向盘的配置比较强大，该款车型适合对于配置要求改，且预算充足的人群。
雷凌2023款智能电混双擎1.8L领先版
售价13.38万元
作为混动车型的入门款，与豪华版相差5000元，主要是配置上的差异，如没有倒车影像、电动天窗、前排无钥匙进入、液晶仪表盘仅为7英寸。该款车型的配置基本够用，从价格上来看，混动车型售价普遍较高，适合想尝试混动车型的人群。
雷凌2023款智能电混双擎1.8L豪华版
售价：13.98万元
作为混动车型的进阶车型，与顶配车型相比，主要差别在油耗和多媒体配置，但相对来说，功能比较齐全，仅仅缺少了卫星导航系统、导航路况信息、语音识别控制等。
该款车型配置表现不错，比较适合入手的，如果想要完美配置，顶配车型会是最好的选择。
雷凌2023款智能电混双擎1.8L运动版
售价：14.88万
作为顶配车型，各方面表现非常不错，售价为14.88万元，如预算足够，可一步到位。
总的来说，1.2T车型，比较推荐雷凌2023款185TCVT运动版；1.5L车型比较适合雷凌2023款TNGA1.5LCVT豪华版，性价比较高。混动双擎车型，可入手顶配版本，适用型最强。
结束语：
相比较旧款雷凌来说，全新雷凌提升还是比较明显的，配置上变得更加丰富，双擎的动力版本也给足了诚意。雷凌作为家族中的畅销车型，口碑一直不错，但面临日新月异的市场，也逐渐呈现出颓势，这次全新雷凌的推出也是为了打破大家固有的认知，但究竟能否改变广大用户对于日系车的刻板印象，后续还需要市场定夺。
【本文来自易车号作者车行途境，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
浙江车网•新车关注：自去年年底，广汽丰田发布第五代双擎电混技术后，后续哪款车型将成为首款搭载该技术的车型成为业界讨论的热点。近日，广汽丰田全新换代雷凌正式上市，它成为了第五代智能电混双擎首款车型。
雷凌系列源自丰田全球最畅销中级车基因，2014年进入中国后，9年来收获了近160万车主的信赖。如今，全新换代雷凌搭载丰田第五代电混技术及领先同级的智能化配置，开启电动化高价值驾乘新时代。
业界的天花板--丰田智能电混双擎
从1997年第一代THS电混系统推出市场以来，到现在第五代系统的上市，丰田一直凭借着过硬的技术，占据着业界“天花板”的地位。丰田更是凭借智能电混双擎热销全球100多个国家，收获全球2300万车主信赖，保持“0事故、0爆炸、0漏电”纪录。
此次，丰田推出的第五代智能电混双擎的三电系统，行驶睁塌性能指标全面超越油车，驾驶体验无限接近电车。通过三电系统（电机、电池、电控）全面革新，让车主在行驶的过程中，不论在何种速度区间，都能享受到加速的快感。0-60km/h前段，加速4秒区间。0-100km/h加速9秒区间，80-120km/h后段，加速性能提升15%。此外，新车将无惧寒冬酷暑，实现0.1秒启动。
在油耗方面，1.8L双擎系统综合功率比上一代提升了12%，WLTC综合工况油耗低至4L/100km。针对消费者的续航里程焦虑，丰田第五代智能电混双擎实现了一次加油轻松跑1000公里。
智能科技平权，十万车型百万智能
此外，丰田为了确保广汽丰田全新换代雷凌能够在上市后，在A级轿车市场上获得更多的话语权，还准备了最新一代丰田T-PILOT智能驾驶辅助系统，达到准L3级自动驾驶级别。同时，全新换代雷凌智能电混双擎标配准L3级自动驾驶级别的车型，同级车型仅高配车型配备。
而智能驾驶技术在带给消费者便利的同时，更是需要杜绝一切失灵的可能性。丰田新一代T-PILOT智能驾驶辅助系统，以“不容出错的智能驾驶”为目标，基于125亿公里智能行驶，可规避41%死亡事故驾驶场景。
T-PILOT智能驾驶辅助系统，拥有强大的感知和预判能力。全车内外遍布高精度摄像头和感应雷达，包括1颗毫米波雷达，监测距离340米，监测面积提升8倍。同时，还首次采用带AI算法的深度神经网络DNN技术，在车线模糊或未划线车道，都能应对自如（减少加塞或自动减速规避加塞、没有线车道保持、弯道自动减速、紧急避悉陪圆让等），车道巡航持续率高达95%以上。
此外，丰田除了对原有的PCS、DRCC、LTA和LDA系统进行了强化升级外，还新增了RSA道路标识识别辅助系统、世界首创的EDSS紧急驾驶停止系统、世界首创的PDA预判式主动驾驶辅助系统。
拼价值，打造同级车型智能化标杆
对于z时代的消费者而言，汽车俨然已经成为了一个“大机器人”，智能化已经成为了一个必选项。为此，广汽丰田全新换代雷凌为消费者提供了同级合资车型领先的智能化配置。
在广汽丰田全新换代雷凌的T-SMART智能座舱内，拥有同级最大的12.3英寸数字液晶仪表和同级领先的10.25英寸中控大屏。同时，新车还支持CarPlay/HiCar/CarLife智能手机互联、车载微信功能和小程序应用等功能进一步提高了车乱好内人员在旅途中的娱乐性。
针对时下流行的语音交互功能，广汽丰田全新换代雷凌的T-CHAT智能语音交互，能够实现一次唤醒持续聆听30秒，并且还支持问询、百度百科等多种生活服务咨询，这将进一步提高车主在行车过程中的安全性，避免因为低头而造成的风险。
此外，广汽丰田全新换代雷凌的T-LINK智能互联，让车主一台手机即可玩转雷凌，实现手机解锁、远程空调、远程关灯、查看车辆状况等功能。这对于现在的年轻人而言，当然是一件大大提高他们效率的功能。
随着“智能电混双擎”的发布，广汽丰田继续深化电动化战略，目前已构建起包括“全方位电动化”布局。而此次全新换代雷凌将凭借五代智能电混双擎、T-PILOT智能辅助驾驶系统、智能座舱和智能互联四大系统革新，肩负起广汽丰田百万时代量销和打响智能电混第一枪的使命，期待它的精彩市场表现。
《浙江车网》原创，主笔：沈佳苗。
【本文来自易车号作者浙江车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
对于广汽丰田乃至TOYOTA来说，推出发展到第五代的双擎技术――智能电混双擎，肯定是像家里办喜事一般极为重要。但它们也知道，跟多数消费者谈高深技术不太容易得到反响，于是搭配品牌旗下最重要的车型：雷凌的更新一齐发布。
不用插电也能日行千里
全新换代雷凌具备智能电混双擎技术的包括有三款车型，售价13.38~14.88万元。另外也有搭载1.5L自吸发动机与1.2T涡轮增压发动机的六款燃油版车型，售价11.38~13.58万元。
回到此番焦点：丰田第五代智能电混双擎，它和之前的有何不同？
首先最大的改腔御滚变，就是把使用已经历经4代26年的镍氢电池技术，换成了能量密度比更高的锂电池，单元输出功率提升7%。
其次，则是使用了全新的紧凑型高输出电机，透过优化磁铁排布使得磁铁数量相比以往增加2倍，输出功率因此提升32%。
与此同时，整套动力系统结构都经过紧凑化设计，例如E-CVT使用上了新设计的行星齿轮结构，相比以往减重拆衫20%。而整套第五代智能电混双擎的重量也比之前降低了18.9kg。
当然，能量管理系统也经过了调整，运作逻辑更多偏向电驱为主，整体换来综合功率比上一代提升12%，0～100km/h加速9.65秒，WLTC综合工况油耗4.07L/100km，满油里程超过1000公里，50℃至-46℃全温域都能0.1秒瞬间启动的性能实力。难怪广汽丰田有底气在发布会上直指插电混动发出挑战！
安全不分等级
当然，全新雷凌不只是有第五代智能电混双擎加持，它在科技配备上也全面升级，首先是智能电混双擎全系标配最新ToyotaSafetySense3.0智行安全套装，其最大特点在于采用了分布式ECU芯片感应器，并且毫米波雷达监测距离升级至340米，前视摄像头探测距离提升约2倍，监测面积提升8倍。再透过带AI算法的DNN技术识别立体图像，就算在车伍余线模糊或未划线车道上，也能维持辅助驾驶机能安全运作。
基于以上，升级后的PCS预碰撞安全系统识别对象增至7大类别，可预判5大方向碰撞，不仅防追尾，更防正面碰撞、侧面碰撞，不仅能识别行人，也能识别摩托车、大型动物、施工现场……等。
另外，新增的世界首创PDA主动驾驶辅助系统，能够远距离察觉横向通过的行人等潜在风险，更早的进行减速、制动或偏向避让。新增的世界首创EDSS紧急驾驶停止系统，当监测到驾驶员失去操作能力时，能够自动进行减速和车道内停车，打开双闪等待救援。
全新换代雷凌还配备了12.3英吋液晶仪表、10.25英吋中控屏，其中提供可见即可说的T-CHAT智能语音交互功能，支持CarPlay/HiCar/CarLife手机互联，并且具有微信、bilibili、央视影音、虎牙直播、小红书等功能。
新车也有"数字钥匙"功能了……透过手机即能远程控制车辆解锁、空调、关灯，以及查看车辆状况……等功能。
雷凌一直以来就是国内A级轿车中大哥级的存在，如今在混合动力系统与科技方面升级，并且外观等部份也变得更加酷炫、时尚，你会为它买单吗？
补充一下，广汽丰田还为全新换代雷凌提供了免息金融方案、置换补贴、悦享智联礼包，并且有不限年限、不限里程的电池免费维修或更换保障喔！
【本文来自易车号作者啊车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助
本文暂时没有评论，来添加一个吧(●'◡'●)