今天pink来给大家分享一些关于长城h2论坛长城哈弗h2怎么样 方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、您好，很高兴回答关于哈弗H2的问题。
2、.青年精选为创享生活而来
3、哈弗H2创享版定价7.49-9.49万元，以“7万级青年精选真SUV”为消费者带来全新创享生活体验。时尚大气的外观一直哈弗H2区别其他车型的标签，车型线条犀利，搭配新增LED光源大灯，增加前脸造型层次感，整体运动气息十足。同时哈弗H2创享版还采用6种丰富配色，搭配全新18寸铝合金轮毂，丰富消费者的个性选择。
4、2.配置丰富内外兼修高品质
5、如果说外观是打动年轻消费群体的“敲门砖”，那么丰富的配置和优秀的品质，则是促成消费者成为拥趸的硬实力。哈弗H2创享版采用红黑撞色软质内饰，搭配皮质材料座椅，整体更具质感。中控系统采用8寸大屏呈现，支持Android及ios双系统的Carlife+Carplay手机互联系统，可轻松连接手机，支持高德导航、百度地图、QQ音乐、蓝牙电话肆扰薯等应用。
6、对于年轻消费群体对玩乐享受的追求，哈弗H2创享版更是展现了贴心的一面。全新搭载的智能语音控制系统，能以毫秒级的响应速度根据驾驶者语音指令控制电话、音乐、收音机、空调等功能。而对于喜欢出游的年轻用户来说，哈弗H2创享版搭载的伟巴斯特大尺寸全景自动天窗，可以提供更好的风景，更通过高速/锁车自动关闭功能，让用户使用天窗更加轻松写意。
7、3.真SUV品质陪你玩到天涯海角
8、敢于在竞争激烈的小型SUV市场以真SUV自居，2018款哈弗H2创享版具备优于同级的真实力，区别于市场上利用轿车/MPV底盘改造的SUV车型，哈弗H2创享版采用专业化SUV底盘打造，搭载同级罕见前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，轻松驾驭自驾游可能遇到的各种复杂路况。而哈弗H2创享版搭载的235/55R18轮胎，不仅视觉感受更好，同时能提供优秀的抓地能力，将真SUV品质展露无遗。
9、动力方面，采用了经百万车主验证的1.5T涡轮增压发动机，相比尚采用1.5L自然李好吸气发动机的大部分同级车型，优势相当明显，最大功率110KW，峰值扭矩210N·m，动力输出同级别名列前茅。匹配格特拉克7速湿式双离合变速器，支持经济、标准、运动三种驾驶模式，换挡平顺，经济省油，继续引领小型SUV“7速时代”，。游艇式电子档把更是提升档次感的配置，换挡后自动回位，支持一键回P档。
10、4.安全配置给力哈弗优秀安全基因
哈弗引以为傲的安全基因及哈弗H2曾荣获的A-NCAP、C-NCAP双五星安全评价，在2018款哈弗H2创享版身上得以裂者发扬光大。其配备博世第九代ESP，集成ABS制动防抱死、TCS牵引力控制、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降等功能，诚意满满；经过升级的TPMS胎压监测系统，更灵敏、更稳定；全系标配的倒车影像，雾灯转向自动照明等功能及配置，在细节之处赋予驾乘者更多呵护；而超过65%高刚性安全车身、6安全气囊的应用，则在被动安全方面为驾乘者保驾护航。
由此可见，哈弗品价双优的产品战略及“只做真SUV不做轿车衍生SUV”的生产理念，在2018款哈弗H2创享版身上得以实践，这款一直以来深受市场和消费者喜爱的小型SUV高品质王者，以处处超越同级的真实力低价来袭，将成为更多青年用户在进取之路上值得信赖的伙伴。
让人欣喜的是，2018款哈弗H2创享版还在上市期间，携手畅销书作家凌小汐，为当代青年创享家们输出正能量，赋予新车以更多文化内涵，让2018款哈弗H2创享版在晋级为年轻人青春第一车首选的同时，成为他们热爱生活、表达自我的代言之车。
; 哈弗H2得益于老大哥哈弗h6遗传下来的良好口碑，从出生开始就头顶光辉，是一款颇为热销的自主品牌小型SUV。该车造型时尚大气，且做工较为出色，配置也比较高，车内空间在同级车当中表现也较为优秀。而且该车还采用了全独立悬挂的底盘，因此很好的填补了哈弗在小型suv领域的空白。但该车相比同级车而言，售价略高，性价比一般。而且，随着哈弗h2质量问题爆发，最真实的哈弗h2优缺点也已经暴露无遗了。
——优点
#3p4#、外观内饰夺人眼球
外观绝对是哈弗h2的一大优点，前脸设计饱满、大气，中网采用五横条造型，并且采用大量镀铬装饰，远近关灯进行了分隔，同时还有半圈LED示宽灯，非常漂亮，下方除了传统雾灯设计之外，还有一组LED日间行车灯，前脸整体造型十分犀利，吸引消费者购买的欲望。
至于内饰方面，蓝标哈弗h2中控台造型较红标车型有着较为明显的变化，8英寸触摸屏结合下方的实体按键部分和空调控制面板都进行了重新的设计，使用起来更为便捷。而在材质上还是采用软性材质、镀铬饰件、红色装饰条以及仿碳纤维面板，不同材质组合在一起并不突兀，能给人一定的新鲜感。
#3img4#、操控性好
哈弗H2拥有匀称、线性的方向盘回馈力度，并且得益于电子助力转向系统的帮助，无论泊车或是低速行驶，方向盘都能保持灵活自如。底盘方面，哈弗H2采用前麦弗逊、后多连杆式的结构，这样的组合即便是在同级别的合资车型中也不多见。哈弗H2的底盘表现还是值得肯定的。这套前麦弗逊、后多连杆式的组合能够很好地过滤掉路面传递出的振动，并且由于采用前后双独立式的悬架结构，哈弗H2在面对起伏路段时，也能有效抑制车身的横向摆动。
3、做工配置出色
之所以哈弗h2售价比同级别小型suv要高，但察毁祥销量方面依旧出类拔萃，很大一部分原因得益于丰富的配置以及考究的用料与做工。在配置上诸如电动座椅、腰部支撑和前排座椅加热功能等均为标配；舒适性配置方面，新车提供了自动空调、电动天窗以及定速巡航等配置；功能性配置还增加了倒车影像、盲区可视功能；诸如“电子手刹、自动驻车”这些科技配置也出现在了这款精品小型SUV上。
——缺点
不管什么车都是优缺点共存的矛盾体，根据H2的故障分布比例，最高的主要集中在行驶过程方面，另外其变速系统、发动机这两方面故障率也不低，这两方面主要是变速箱和发动机匹配以及发动机涡轮的问题。真实车主反映故障最多/最不满意的地方，H2也存在刹车偏软、挂档困难这两个问题，另外中控导航问题、车身抖动问题也不少。
#3p4#、发动机抖动
哈弗h2质量问题爆发点其余差中之一就是发动机抖动缺点，长城官方发表声明：旗下哈弗H2、H6抖动、异响现象确实败搏存在，对此表示歉意。但并不会对车辆功能、性能和可靠性产生影响。长城官方将为问题车辆进行针对性的检查和优化，为用户排忧解难，承诺对压缩机质量担保期延长至10年或20万公里。
对有异常抖动问题的哈弗H2进行现场拆解检测后发现，造成哈弗H2异常抖动的原因可能来自三部分：发动机机脚橡胶件过早老化、H2副车架轻微变形和H2发动机可能为符合国家排放标准而降低发动机功率导致，或许因为造成哈弗H2异常抖动原因的多样性和复杂性，长城汽车直到现在依然没有给到大家一个完善彻底的解决方案，这让不少车主感到心寒。
#3img4#、1.5T发动机表现一般
哈弗H2搭载了一台代号为GW4G15B的1.5T发动机，相信熟悉长城或是哈弗车型的消费者早已将它的参数烂熟于心。与发动机相匹配的是一款6速手动变速箱和7速双离合变速箱。最大功率150马力、最大扭矩210牛·米。
这样的数据对于一台整备质量1575千克(两驱车型为1495千克)的SUV而言只能算是够用。尤其在低扭方面，1.5T发动机的表现总是有些底气不足，要知道许多搭载这台发动机的车型都出现了低扭不足的缺点，好在这种情况会在2000rpm之后有所缓解。
以上就是最真实的哈弗h2优缺点，外形设计优秀、内饰用料做工皆精致是哈弗H2最大的吸引力，配置丰富的自主车优势在H2上继续保持，用户对H2的外型做工总体上都是满意的。但发动机的表现一般，抖动的频发，以及价格的虚高也让消费者持观望态度。哈弗h2质量问题爆发虽然并未出现，但如何提升三大件的产品力将是哈弗能否维持销量王的关键。
H2的车身长度比H6短了30厘米，这30厘米没有短在发动机舱，没有短在乘坐舱，短在了后备箱，这点还是很厚道的，毕竟后备箱不是用来放人的。
宽度短了3厘米，试问3厘米能干什么（男人除外）
高度也短了一点，这个问题不大，本人175进去还是很合适的。
就动力而言，1.5T的发动机输出功率可以达到1.8或2.0在涡轮介入的情况下，油耗会大量降低，这个对于一款体重1.5吨的汽车来说还是做得不错的，别看不起1.5T，所谓的小马拉大车的情况只是大部分人对于大排量的追求，但是真给你一个布加迪的6.0T，4涡轮增，冲程发动机，受得了油耗吗？光冷却用的机械空调就4个，您那个车的电瓶行吗？
所以发动机是绝对够用的，120公里以上超车会有点费劲（120公里以上，您超速了，请注意摄像头）
还有人说非腊扮或承载式车身不好，总结性语言告诉大家，有独立的大梁，底盘强度较高。一般用在货车、客车和越野吉普车上，最简单的，公交车见过吧，他就是非承载式车身。四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。这意味着车架会更加耐用，乘坐会有些颠簸，一卡车的底盘给当SUV的底盘大家试想一下他的结实程度就可以。
当然凡事缺卜都有利弊非承载式车身也有不好的地方，咱们不能只看他好的一面
1，如果翻车的话，厚重的底盘会对车体造成严重的伤害，对人员比较致命。（你要是能把重心这么低的车开翻了，也是本事）
2，重量大，车架本身就很重，而车身和车架又是两个独立的部件，所以整体重量就更大了，用的钢材多。车辆成本相对同级别来说更高。（解释一下意思的维修会比较麻烦，费用会比较高，工时会更长久）
还有人说没有自动挡，我不明白，手动挡哪里不好，自动挡怎么好了，自动挡的优势就是在于1线城市堵车你会比较轻松的应对，但是别忘了你的油耗会比同级别同款同样的发动机或者车身重量的汽车，多消耗0.5到1.5的油耗。自动挡的油耗是根据驾驶员的驾驶习惯来定的，98%的驾驶员都喜欢在起步的时候踩大油门，（难道是不输在起跑线上？）这有意义吗？你又不是在赛车，如果你赛车的话，你拿SUV和赛车比较是不是太牵强了点。若干年前手动挡（其实现在的大型卡车也依然这样）换挡是需要两脚离合的，第一脚下去是空挡，抬脚，第二脚进入档位。这是对变速箱齿轮的保护，现在家用汽车99%装备了变速箱同步器，所以都是一脚完事，但是依然建议大家两脚换挡。
这个时候一定有人质疑维修会很麻烦，那么多汽车都用自动挡了，手动挡还会修吗？
我来解释这个问题，一个纯机械的东西，想让他坏都难，6档齿轮的咬合全在离合上面，你离合器踩踏位置正确他怎么可能坏，还不明白的去看自行车的变速器，看看他是怎么换挡的一个原理。
自动挡是电子控制想不让他坏都难。特别是介于2档到3档之间大部分汽车的变速箱故障都是这个速度造成的齿轮磨损过重，虽然大部分车有手自一体设备，但是别忘了，功能越多坏的越快，目前这项技术比较成熟的是德国的保时捷。
我们在说说制动，很多人都说你这车是不是盘刹啊，如果是鼓刹大部分会认为不好，OK我们的问题来了，为什么鼓刹不好（虽然H2也使用的是盘刹）
我们先说盘刹。
1，成本低廉，
2，维修更换时间短，
3，刹车不会听到刺耳的鸣叫
还有一些，这些就和车主无关了，都是些数据了，
咱们在说说鼓刹。
1，成本较高（只要出现毛病哪怕是特小的毛病，都是换新无法维修，无良的维修技师除外）
2，更换时间更长，（维修鼓刹需要拆卸的东西更多，价格更贵）
3，刹车时候你会听到刺耳的鸣叫（电动自行车刹车那动静大家应该听过吧）
4，鼓刹更容易车轮抱死。乘员伤害更大。
总结，其实鼓刹的制动效果要比盘刹好的多，但是更加危险所以家用车不使用鼓刹，重型卡车使用鼓刹，因为盘刹，他停不下来。
总结一下：
本人职业，公关行业，做汽车上市，发布，活动，试驾会，多如牛毛。对汽车以及大家看不到听不到的东西更为了解。本人2014年10月3日，地点北京某长城哈弗4S店订车H2这是不开玩笑的。
目前市场上比较火热8款SUV
比亚迪S6，标致2008，奔腾X80，长安CS75，哈弗轮伍H6，传祺GS5，瑞风S5，瑞虎5
这个是比较火热的几款SUV，
我不说具体的了
比亚迪S6，借用的是奔驰的技术，他的售价比较高，但是比亚迪没有德国人的的严谨所以........（奔驰不太想把他们最好的技术给比亚迪毕竟制作工艺打不到人家的要求）
标志2008，谁买知道，白给我，转手我就卖了去，标志用2006年的变速箱技术来卖给国人这实在是，算了不喷他们了。（法国人开始鸡贼了）
奔腾X80，技术源自德国，比较推举，但是售价过高。（一汽大众，迈腾是个好车如果有需求可以多看看迈腾）
长安CS75，推举购买，我没有购买长安这车的原因是，等候时间太长了。（欧洲的研发团队还是比较有良心的，但是光靠外形可不行）
哈弗H6，我去4S店交定金的时候本来是H6的，但是我临时决定研究了两天H2最后决定让他作为我的座驾，这就是为什么我是10月3号订车本来是10月1日去的。（带我装逼，带我飞）
广汽传祺GS5，这个车还是很不错的，日系风格很浓郁，乘坐舒适（如果本田不给中国提供配件，拆了传祺这个车就能组装本田。）
瑞风S5，就加速而言相当好，起步非常猛。（请注意安全吧）
瑞虎5，这个车不是很了解，但是我也不能乱说，能进入2014年8打热销国产SUV的没有怂车。（我这么觉得啊）
忘记了，顺便说一句，目前长城哈弗，正式更名，哈弗，因为哈弗汽车已经从长城汽车里面彻底分支出来了，这是纯家用车的品牌，但是隶属于长城汽车旗下，请大家注意。
欢迎大家留言，本人会时不时的回复一下，因为最近在做一汽大众的品牌比较忙经常几个月不能休息一天，所以回复较慢。望大家谅解。
纯手打，一个多小时呢，点个赞呗
长城哈弗H2这款车型在配置方面是比较丰富的，因为这款车型不仅支持手机互联系统，而且还有蓝牙电话，音乐，百度地图，导航等应用，在日常驾驶的过程中也会更加方便操作一些，能够起到辅助的作用，而且这款车型还有智能语音的系统，可以控制电话，音乐，空调等功能。对于年轻的消费者来说，这款车型的性价比是非常高的，而且创享版的车型还有全景自动天窗，内饰的采光度也会更好一些。哈弗H2这款车型的官方指导价在7万元到9万元左右，价格是非常便宜的，而且外观造型也是非常的大气时尚，车身的线条比较犀利，搭配了LED的大灯，看起来是非常有层次感的，而且也有着很强的运动气息。
一、哈佛H2
哈佛H2有逗燃6种颜色供消费者的选择，而且还搭配了铝合金轮毂，比较适合喜欢个性的消费者，因为这款车型的价位非常的便宜，所以很多智能的配置，这款车型也是没有的，但是大部分的配置都非常的实用，也是比较符合这个价位的。
二、兄肆优势
在SUV领域当中每一款车型都有着各自的特点，在小型SUV市场当中，哈弗H2的销量一直都是非常高的，这也是因为在同级别车型当中这款车型是非常有实力的，而且在底盘方面的调校也非常的成熟，所以在遇到复杂路况的时候，也能够轻松的驾驭，有着很强的抓地力。
哈佛H2搭载的是1.5T的发动机，动力输出方面的表现也是有一定优势的，而且还有三种驾驶模式供消费者选择，在换挡的过程中也会感觉到非常的平顺，而且这款车型是比较经济省油的，对于日常家用来说是羡指轿非常省心省力的。
自己和小二的生活已经好几年了，回忆起当时选车的经历还是非常丰富的，因为毕竟?自己的第一辆车，当时从合资到国产看了个遍，价格就定在了10万左右的SUV车型里，选择SUV就不必解释了，我感觉国人都比较喜欢这种车型，我也是其中一个，后来就奔向了国产的阵营，话说咱们哗卜的自主品牌确实强，这个价位都能买到紧凑型SUV了，而且配置极为丰富啊，哈哈！当然，选择国产肯定绕不过吉利、长城和长安，但就SUV车型来吵告说，哈弗还是比较占优势的，毕竟已经深耕多年了，当时也挨个进行了试驾，不能说哈弗H2最好的，但它的综合能力最均衡的，说白了就是一个稳，最后选择了它。
简单聊聊做为H2车主的感受吧，自己提车的时间也不短了，感觉H2的制造技术和动力匹配已经非常成熟稳定了，目前的油耗已经稳定在了7个多，这还是一半市区一半郊区的路况，这个成绩主要是因为它的动力匹配，4G15B发动机和进口6AT的动力组合，动力充沛和在省油方面也是非常在行了，再加上定速巡航这样的驾驶辅助功能，省油真的不是什么难事，这样的一辆SUV，十万就能到手，它的性价比不言而喻，所以对于H2，我还是非常满意的！
小二的外观在同级别中算得上优秀升芦明了，造型非常经典
整车的离地间隙很高，跑跑山路也是没问题的
R18的大脚很稳当，轮毂的造型也蛮漂亮的
中网的造型属于哈弗的家族式设计了
倒车影响非常清晰，是个好功能
内饰的设计非常年轻化， 做为车主我非常喜欢
挡杆是机械的，而且造型也很漂亮，有手感
小二的侧面线条也非常优美，吸引人
车内的储物空间很大，车门处的空间也不小呢
车内的配置非常丰富，比如自动大灯、定速巡航等等
目前的油耗在8个以下，这个成绩非常不错，再接再厉吧
哈弗H2作为哈弗品牌旗下的销量担当之一，无论是车型外形还是动力总成，都经过了市场的考验，销量便是一个活生生的例子，截止到目前，哈弗H2已经累计到了近70万辆，这也是市场对其一个肯定。
从外观来看，哈弗H2一直在走稳重大气风格。前脸上多条横向镀铬格栅中网有效提升车头的质感，比较稳重。而大灯灯组加入了LED日间行车灯，点亮效果不错，也更耐看。
车身侧面线条则是一副城市SUV的标准设定，谈不上运动，但是足够简洁大气。多幅铝合金轮圈也和整体车身设计语言很搭，没有过多复杂的设计元素。
车尾设计和车头互相对应，没有夸张的设计语言。稍显遗憾的是，尾灯依然采用卤素光源，稍显不够档次。排气则被隐藏在了车尾底部，看起来更加低调一些。
内饰显然是设计师偷懒些，和哈弗其他车型比起来，稍显老气了点。
中控台的做工和用料继续保持较高水准腔拍，无论是看起来还是摸起来，数兄都比较不错。中控大屏幕表现不错，显示清晰，反映灵敏。
而车内空间表现也不错，无论是前排座椅还是后排座椅，都能给乘客提供不错的舒适感受，座椅用料厚实，继续薯圆袭保持较高的做工水平。对于家用车来说，稳重的外形和舒适的车内空间，足够了。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助