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1、可变气门正时(VVT,VariableValveTiming),是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时(其中一部分或者全部),降低油耗并提升效率。
2、可变气门正时系统(VVT,VariableValveTiming),该系统通过配备的控制及执行系统,对发动机凸轮的相位进行调节,从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化,以提高充气效率,增加发动机功率。
3、VVT技术至今已经有30多年的历史,原理是根据发动机的运行情况,调整进气(排气)量、气门开合时间、角度,使进入的空气量达纯枣到最佳值,提高燃烧效率。优点是省油、功升比大;缺点是中段转速扭矩不足。
4、扩展资料:
5、工作原理:
6、活塞式发动机通常通过提升节流阀来进气与排气,提升阀直接或间接地被凸轮轴上的凸轮驱动。在每个进气排气循环中,凸轮驱动气门打开(升程)一定时间(重叠时间)。
7、在高转速下,发动机需要更多的空气,但是进气气门可蚂好能在所需空气完全进入前关闭,造成性能降低,因闷裤铅此气门打开和关闭的正时十分重要。持续打开的气门会导致燃料未经燃烧便排出发动机,会降低发动机的性能并增加排气污染,所以比赛用发动机怠速不能过低。
8、曲轴通过正时皮带、齿轮或链条来驱动凸轮轴,凸轮轴上凸轮的轮廓与位置通常是为特定的发动机转速而优化,通常这会降低发动机在低转速情况下的扭矩和高转速情况下的功率。VVT技术能够使其根据发动机工况进行改变,提高了发动机的效率与动力。
9、参考资料来源:
10、百度百科-VVT
百度百科-vvt发动机
vvt是滑前猛发动机的意思。以下是相关介绍:1、DVVT:DVVT发动机是VVT的延续它解决了VVT发动机未能克服的技术难题。DVVT即进排气双连续可变气门正时(Dual-Variable-Valve-Timing)它可以说是目前气门可变正时系统技术中最高级的形式。DVVT发动机采用的是与VVT发动机类似的原理利用一套相对简单的液压凸轮系统实现功能。不同的是VVT的发动机只能对进气门进行调节而DVVT发动机可实现对进排气门同时调节具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性技术上处于领先地位。通俗点讲就像人的呼吸能够根据需要有节奏地控制。2、VVT技术:韩系车的VVT是根据日本中的丰田的VVT和本田的VTEC技术模仿而来但是相比丰田的VVT-I可变正时气门技术VVT仅仅是可变气门技术缺少正时技术所以VVT发动机确实要比一般的发动机省油但是赶不上日系车信桥的丰田悔顷和本田车省油。
VVT是发动机可变气门正时技术的简称。发动机可变气门正时技术是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的新技术中的一种,发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量,使充量系数增加,发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。
可变气门正时在发动机高速运转的时候,需要较大的丛慎链气门叠开角来达到充气渗孙充分的目的。而在发动机怠速的时候,气门叠开角应该相应变小,达到降低排放的目的。传统的固定相位角的凸轮轴由于相位角已经固定所以不能满足这种要求。而VVT技术可以通过螺旋槽式VVT-i控制器调节凸轮轴调节气门开闭,满足不同工况需求,达到增加功率、减少油耗,改善排放的目的。奇瑞系列发动机不仅在进气门调节上使用该技术,而且在排气门控制上,同孝隐样使用了该技术,称作VVT2(可变进排气门正时)技术。
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