今天pink来给大家分享一些关于包含tod是什么的词条什么是TOD 方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、TOD商业模式，是滑举以公共交通为导向的发展模式李辩，通过交通枢纽与商业功能的相互结合及整体规划，实现并加快城市一体化进程。TOD模式已成为国际上极具代表性的城市商业开发模式，是城市发展及商业地产的下一个时代增长点。
2、凯达尔枢纽国际广场(ITC)项目，是中国首个TOD交通枢纽综合体，位于广州东部交通枢纽轴心位置，总建筑面积35万平方米，被列为广东省、广州市、增城区三级政府重点工程。项目坐拥国家高铁(广深、广汕、京九)、城际轨道(穗莞深及穗莞深城际琶洲支线)、城市地铁(广州地铁13号线、16号线)等共7大轨道交通及一体化公交网络。项目建成后，将高效地连接起粤港澳、粤东和华东地区，辐射范围覆盖整个珠三角地区，成为名副其实的“广州东大门”、广州东交通枢纽”。项目总投姿38亿元，完成后，除可满足公共交通枢纽功能外，还将汇聚大型购物中心、甲级写字楼、国际五星级酒信扰碧店、SOHO等多种商业形态，并带来1.23万个就业机会，每年可为地方创造税收1.8亿元。届时，从ITC出发，30芬钟可到达广深两大国际机场，90芬钟可到达珠三角地区任一城市 。
TOD是指以大容量公共交通为导向的城市发展模式。简单的说就是，在规划一个居民或者商业区时，使隐磨公共交通的使用最大化的规划设计方式。以整合一体的公共交通枢纽为中心，灶茄斗通过轨道、道路等多种方式，紧密联系各个城市组团，实现各个城市组团融合开纳烂发的有机协调模式。其以轨道站点为中心、以400～800米(5～10分钟步行路程)为半径建立中心广场或城市中心枢纽，其特点在于集工作、商业、文化、社康、居住等为一体的“混和用途”城区，以实现各个城市组团紧凑型开发的有机协调模式。
在国内最有代表性的就是凯达尔枢纽国际广场，位于广州东部交通枢纽中心，包含3条高铁(广深、广汕、京九)
是中国首个真正意义上的TOD枢纽综合体。
TOD项目其实是城市规划里面的一个项目，具体的意思就是以公共交通为导向，在规划居民区以及商业区的时候，把公共交通最大限度给利用的一种规划方式。
其实每个城市在规划交通的时候，都会这样来设计的，因为这样的话就能够最大限度的把城市给利用起来。
城市重建地族散块、填携虚充地块和新开发土地均可以TOD的理念来建造，TOD的主要方式是通过土地使用和交通政策来协调城市发展过程中产生辩穗燃的交通拥堵和用地不足的矛盾。
设计原则：
TOD(Transit-Oriented-Development)是“以公共交通为导向”的开发模式。
其中公共交通主要是地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400～800m(5—10分钟步行路程)为半径建立集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的城区。以实现各个城市组团紧凑型开发的有机协调模式。
TOD是国际上具有代表性的城市社区开发模式。同时，也是新城市主义最具代表性的模式之一。被广泛利用在城市开发中，尤其是在城市尚未成片开发的地区，通过先期对规划发展区的用地以较低的价格征用，导入公共交通，形成开发地价的时间差，然后，出售基础设施完善的“熟地”，政府从土地升值的回报中回收公共交通的先期投入。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助