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1、杭州湾跨海大桥：桥梁总长35.7千米，线线路全长36千米。
2、杭州湾跨海大桥位于中国浙江省杭州湾之上，北起嘉兴市海盐郑家埭村的海盐枢纽，上跨杭州湾海域，南至宁波市慈溪水路湾的庵东枢纽立交。海上平台“海天一洲”位于杭州湾大桥中部，南航道以南1.7千米处；途经该桥的线路为沈海高速公路（国家高速G15）。
3、杭州湾跨海大桥分别由海中平台、南北航道孔桥、水中区引桥、滩涂区引桥、陆地区引桥，各座桥塔及各立交匝道组成，全桥路段呈西北至东南方向布置。
4、设备设施：
5、海中平台
6、海中平台分观光平台和观光塔两部分，观光平台提供餐饮、住宿、休闲、娱乐、观光、购物等综合性特色服务；观光塔可让旅客可以站在制高点俯视大桥的气势恢宏，杭州湾的波澜扒轿壮阔。
7、服务区
8、杭州湾跨海大桥蔽歼南岸、北岸服务区引进了房车营地、汽车充电站、全自动洗车机、星级公共卫生间等特色服务，提供WIFI网络服务、微波炉加热服务等诸多免费服务，为来往车辆提供了便利的条件。
9、交通监控
10、截至2017年4月，杭州湾跨海大桥全桥路段装设有区间测速、及视频监控等电子设备，对违规的行驶车辆进行抓拍记录。
4、照明系统
杭州湾跨海大桥采用了智能单灯照明控制系统，该系统满足了大桥照明的需求，实现了节能降耗的目的，延长春并肆光源、电器的寿命，给运行维护提供了极大的便利，取得了良好的社会效益和经济效益。
杭州湾跨海大桥长度：36000米
杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，总投资118亿元，北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，是国道主干线——同三线跨越杭州湾的尘让便捷通道。
大桥全长36公里，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，曾保持中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录，现为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥之后世界第三长的跨海大桥。
扩展资料：
杭州湾跨海大桥于2003年11月开工建设，2007年6月全线贯通，2008年5月正式通车配蚂，建成时曾为世界上最长的跨海大桥。
杭州湾跨海大桥宽33米，设计时速100千米，设计寿命100年。大桥设有1.2万平米的交通服务救援海上平台，同时也是一个绝佳的旅游培兄埋休闲观光台，即著名的“海天一洲”，联票100元/人。
杭州湾跨海大桥主要投资来源于浙江省地方政府和浙江省民营企业，没有依靠国家投资，是目前浙江省的地标之一，大桥通行费一类车收费为80元/车次。
参考资料来源：百度百科—杭州湾跨海大桥
杭州湾大桥全长36公里。
杭州湾跨海大桥，是浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥，位于杭州湾海域之上，是沈阳—海口高速公路（G15）组成部分之一，也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部分。
杭州湾跨海大桥于2003年6月闭基裤8日奠基建设；于2007年6月26日完成合龙工程，全线贯通；于2008年5月1日通车运营。
杭州湾跨锋历海大桥北起嘉兴市海盐枢纽，上跨杭州湾海域，南至宁波市庵东枢纽立交；线路全长36千米，桥梁总长35.7千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米轿简/小时。
杭州湾跨海大桥线路全长36千米，桥梁总长35.7千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时世察哪。
其中桥梁总长35.7千米，其中，北航道桥采用（70+160+448+160+70）米跨径布置，南航道桥采用（100+160+318）米跨径布置；海中平台总面积为1.2万平方米，其中平台房建筑面积为36617平方米，共6层；观光塔总建筑面积为5100平方米，共16层，建筑高度为145.6米。
位于中国浙江省杭州湾之上，北起嘉兴市海盐郑家埭村的平湖立交，上跨杭州湾海域，南至宁波市慈溪水路湾的庵东枢纽立交。
海上平台“海天一洲”位于杭州湾大桥中部，南航道以南1.7千米处；途经该桥的线路为沈海高速公路（国家高速G15）。
扩展资料
2004年3月16日，杭州湾跨海大桥工程进入全面开工建设阶段。
2006年2月3日，杭州湾跨海大桥主桥完成最后一根钢管桩沉放到位。
2007年1月8日，杭州湾跨海大桥南岸引桥完成建设；2月7日，杭州湾跨海大桥完成主塔封顶工程；3月27日，杭州湾跨海大桥完成最后一根钻孔灌注在海中平台匝道桥桩的施工建设工程；5月26日，杭州湾跨海大桥完成北岸引桥建设工程。
6月11日，杭州湾跨海大桥完成南航道桥的合龙工程；没宽6月13日，杭州湾跨海大桥完成北航道桥的合龙搜码工程；6月26日，杭州湾跨海大桥完成全桥段合龙工程，全线贯通。
杭州湾跨海大桥有36公里。
杭州湾跨海大桥连接嘉兴市和宁波市，位于杭州湾上，杭州湾跨海大桥的北边起点为嘉兴市海盐枢纽，南边的终点为宁波市庵东枢纽立交，杭州湾跨海大桥的桥面为双向六车道，设计时速为100公里／小时。
杭州湾跨海大桥位于杭州湾上，是连接嘉兴市和宁波庆巧市的跨海大桥，全长36公里，桥梁长35.7公里。杭州湾跨海大桥是国家高速G15组成部分之一，始建于2003年6月8日，在2008年5月1日通车。杭州湾跨海大桥由海中平台、南北孔桥、誉派键水中区引桥、滩涂区引桥、陆地区引桥、桥塔、立交匝道等构成。
杭州湾跨海大桥建筑结构
杭州湾跨海大桥分别由海中平台、南北航道孔桥、水中区引桥、滩涂区引桥、陆地区引桥，各座桥塔及各立交匝道组成，全桥路段呈西北至东南方向布置。
通航孔桥的设计主题为金三角，杭州湾跨海大桥的建成，将使上、杭、宁三地成为长江三角洲的经济中心，而杭州湾跨海大桥本身将成为杭州湾三角洲网络的金边，形成具有本土特色的金三角文化区，南北通航孔桥的组合方式较理想地结合了金三角的文化涵义，达到了桥型与桥位区地理环境的协调、与当地历史文化的羡基吻合，并满足了工程经济技术指标的具体要求。
杭州湾跨海大桥线路全长36公里，桥梁总长35.7公里。
杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐枢纽，上跨杭州湾海域，南至宁波市庵东枢纽立交，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米／小时。杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基建设；于2007年6月26日完成合龙工程，全线贯通；于2008年5月1日通车运营。
设计理念
杭州湾跨海大桥建扰悔设首次引入了景观设计概念，借助“长桥卧波”的美学理念，S形曲线更具有缓蔽正观赏性、游览性，在南航道再往南1.7公里，就在离南岸大约14公里处，有一个并隐面积达1.2万平方米的海中平台，这个叫“海天一洲”的海中平台是一个海中交通服务的救援平台，同时也是一个绝佳的旅游休闲观光台。
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