今天pink来给大家分享一些关于毅力号在火星录风声NASA分享 毅力号 漫游车捕捉到的火星声音方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、据外媒报道，由于美国宇航局（NASA）的“毅力号”漫游车上有两个麦克风，这项任务已经记录了近5个小时的火星大风、漫游车车轮碾过碎石的声音，以及航天器移动机械臂时发出的嗡嗡声。这些声音使科学家和工程师能够以新的方式体验红色星球--而且每个人都被邀请去倾听这些声音。
2、法国天体物理学和行星学研究所研究麦克风数据的行星科学家BaptisteChide说：“这就像你真的站在那里。火星的声音有强烈的低音振动，所以当你戴上耳机时，你可以真正感受到它。我认为麦克风将是未来火星和太阳系科学的一项重要资产。”
3、“毅力号”是第一个使用专用麦克风记录红色星球声音的探测器--这两个麦克风都是商业化的、差亮现成的设备。其中一个安装在漫游车底盘的一侧。第二个麦克风位于“毅力号”的桅杆上，作为SuperCam激光仪器对岩石和大气层调查的补充。
4、机身麦克风由NASA位于南加州的喷气推进实验室提供，而SuperCam仪器及其麦克风则由位于新墨西哥州的洛斯阿拉莫斯国家实验室（LANL）和法国国家空间研究中心（CNES）下属的一个研究实验室联盟提供。
5、SuperCam通过用激光照射岩石和土壤，然后用照相机分析所产生的水汽来研究它们。由于激光对每个目标脉冲多达数百次，捕捉这些脉冲声音的机会迅速增加：麦克风已经记录了超过25000次激光射击。
6、其中一些记录正在教给科学家关于地球大气层的变化。毕竟，声音是通过空气中的振动来传播的。从袜悔“毅力号”的桅杆上看，SuperCam麦克风的位置非常适合监测"微扰动"--空气中的微小变化--并补充了漫游车的专用风传感器，这是一套被称为MEDA（火星环境动力学分析仪的简称）的大气工具的一部分。
7、MEDA的传感器对风的速度、压力和温度每秒采样1到2次，每次采样长达2小时。另一方面，SuperCam的麦克风可以在数分钟内以每秒2万次的速度提供类似的信息。
8、MEDA的主要研究者，马德里国家航空技术研究所天体生物学中心（CAB）的JoseRodriguez-Manfredi说：“这有点像将放大镜与放大100倍的显微镜相比较。从气象科学家的角度来看，每个角度--细节和背景--都是相互补充的。”
9、麦克风还可以研究声音在火星上的传播方式。因为这个星球的大气密度比地球低得多，科学家们知道特别是高音调的声音将很难听到。事实上，一些科学家--不确定他们是否能听到任何东西--在4月30日第四次飞行期间，当麦克风在262英尺（80米）的距离上接收到Ingenuity直升机嗡嗡作响的旋翼时，他们感到非常惊讶。
10、来自直升机音频的信息使研究人员能够消除为预测声音在火星上如何传播而开发的三个模型中的两个。
“火星上的声音比我们想象的要远得多，”在LANL从事麦克风数据工作的SuperCam科学家NinaLanza说。“它告诉你，做现场科学是多么重要。”
空间探索的另一个方面可以从音频方面受益：航天器维护。工程师们使用相机监测好奇号漫游车的车轮磨损情况，以及InSight太阳能电池板上积累的灰尘。有了麦克风，他们还可以像机械师听汽车发动机一样检查航天器的性能。
“毅力号”团队正在从漫游车的底盘麦克风中收集大量的录音，该麦克风的位置很好，可以聆听其车轮和其他内部系统。虽然还没有足够的记录来检测任何变化，但随着时间的推移，工程师虚好宽们可能会仔细研究这些数据，并发现细微的差异，例如进入某个特定车轮的额外电流。这将增加他们已经监测航天器健康的方法。
“我们很想定期聆听这些声音，”JPL的“毅力号”团队的首席工程师VandiVerma说：“我们经常倾听我们在地球上的测试车的声音模式的变化，这可能表明有一个需要注意的问题。”
毅力号在火星录到的风声是由毅力号携带的7种科学仪器之一的SuperCam录制。SuperCam由数百人组成的团队制造，外观是个长方形的盒子，安装在毅力号的桅杆顶端。
它最远可以向距离7米的目标发射脉冲激光束，将射击点的部分高温气化，相机和光谱仪可以确定气化中的成分，激光射击在岩石上的断断续续的爆裂声将通过SuperCam集成的麦克风记录下来，枯稿并传回地球。
NASA专家表示，首先，火星没此孝表面的气压非常低，比地球上的气压低150倍。此外，空气中主要由二氧化碳组成，这两个因素意味着声音在火星表面的传播方式与在地球上的传播方式不同。还好SuperCam麦克风特别灵敏，尽管火星大气强烈衰减，还是能记录下这些声音。扒高
扩展资料
毅力号在火星录到的风声信息：
第一段是2月22日捕捉到的火星上的风声，比毅力号第一次放出的风声清晰多了，而且已经消除了毅力号的机械声；第二段是3月2日，毅力号对岩石发射激光，冲击在岩石上的爆裂声，当时岩石距离毅力号约3.1米。
第三段音频记录于2021年3月2日，毅力号的第12个火星日，这是首次记录到的激光撞击火星岩石的声音，音频中可听到30次的撞击。
参考资料来源：江苏都市网-毅力号在火星录到风声究竟是怎么回事？
据外媒报道，虽然大家已经看过了不少关于火星的照片和视频，但现在NASA发布了首批在火星上录制的音频剪辑。据悉，“毅力号”的播放列表包括火星风、激光撞击岩石以及探测器金属车轮在碎石上滚动发出的声音。
当“毅力号”于2月18日成功着陆火星时，它的传感器套件中有两个麦克风。在着陆18个小时后，它利用超级摄像机中的麦克风在火星上录制了历史上首个音频--风声。
来自火星的第一个声音录音
3月2日，当探测器向3.1米外的一块岩石发射激光时，这个超级摄像机麦克风捕捉到了约30个点击声。它们发出的不同声音可以让科学家深入了解这些岩石的结码昌培构和组成。
来自火星的第一个迟唯激光发射声学记录
“毅力号”还携带了第二个麦克风，被叫做进入、下降和着陆(EDL)麦克风。虽然按照原计划，该仪器只打算在漫游者进入、下降和着陆期间记录，但由于它还在运转所以科学家们测试了它可能捕捉到的其他东西。
3月7日，火星车在行驶27.3米时，科学家们就用EDL麦克风记录下了16分钟的声音。录音中的声音包括各种划痕、吱吱声、沉重的撞击声等，这是火星车行驶在松动的泥土和较大的岩石上产生的“交响乐”，还迅颤有机器人的悬挂以及一些来自其他乐器的电磁干扰。
“毅力号”在火星上驾驶过程的音频记录
“如果我在开车时听到这些声音，我就会靠边停车，叫拖车，”EDL摄像头和麦克风子系统的首席工程师DaveGruel说道，“但如果你花一分钟考虑一下你听到的是什么，它是在哪里录制的，那就完全有意义了。”
这可能有点令人惊讶，因为这是火星最早的音频记录。然而“毅力号”实际上是第三个携带有麦克风的探测器，此前，MarsPolarLander和PhoenixLander也都有装配有麦克风，但前一个任务失败，后一个则从未打开过麦克风。
而在进入火星上的一个月时间里，“毅力号”已经有了一些有趣的发现。相信大家已经迫不及待地想要看看它接下来会做些什么。
据外媒报道，美国宇航局（NASA）周五透露，该机构的“毅力号”不仅为“机智号”火星直升机担任“摄像师”，而且还捕捉到了这架直升机在红色星球表面上空飞行时的声音。在4月底进行的“机智号”第四次飞行中，“毅力号”同时捕捉到了视频和音频。
麦克风本身是“毅力号”的SuperCam激光仪器的一部分，并不是真的用来记录火星飞行的声音。相反，SuperCam使用激光气化少量的岩石样本，然后由光谱仪进行分析，以推断其化学成分：麦克风记录激光效果的声音，以帮助计算整体硬度等因素。
然而，它也可以单独启动，以记录火星上的风声等东西。正是通过这种背景喧嚣，“毅力号”接收到了“机智号”直升机叶片的声音，尽管两者相距262英尺。NASA负责运行“毅力号”任枣并务的喷气推进实验室----在飞行测试期间将漫游车停在与“机智号”的安全距离，以便在发生碰撞时减少无意中损坏它的风险。
尽管如此，即使在这个距离，你仍然可以听到直升机起飞和飞行时发出的微弱嗡嗡声。
“我们已经进行了测试和模拟，告诉我们麦克风几乎不会接收到直升机的声音，因为火星大气层对声音的传播有强烈的抑制作用，”SuperCam火星麦克风的科学负责人DavidMimoun解释说。“我租岩厅们很幸运地在如此远的距离上记录了直升机的声音。这段录音将是我们了解火星大气层的一个‘金矿’。”
请注意，NASA确实需要进行一些后期处理来获得可听的细节。麦克风捕获的音频是单声道的，JPL团队通过减少80赫兹以下或90赫兹以上的声音，隔离了直升机叶片声弊隐音的特定频率--84赫兹。NASA表示：“一些频率被剪掉了，以突出直升机的嗡嗡声，当直升机通过摄像机的视野时，它的声音最大。”
这并不是我们第一次使用安装在“毅力号”上的麦克风听到来自火星的细节。在火星车在红色星球上着陆后不久，它发回了一批早期录音--包括照片和视频--因为它的初始设备开始上线。
在实现其最初的飞行目标后，“机智号”现在将伴随着“毅力号”前往火星上的杰泽罗陨石坑的一个新区域。在那里，它将被用来支持未来的科学任务，包括让漫游者从空中了解漫游者的各种车载仪器可能对哪些区域最感兴趣。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助