1、对于氢燃料电池汽车，众泰汽车早已着眼于未来，提前储备了一系列前瞻性先进技术。
2、尽管氢能汽车与纯电动汽车各自的支持者仍在争论不休，但“氢电协同”已经成为了重要的技术发展方向，氢能发电技术的提供商AFCEnergy更是开始尝试将氢能与纯电动汽车结合在一起。
3、其次在配置方面，氢云链觉得这点可以不做详细分析，毕竟电动汽车的智能化水平比燃油汽车有天生的优势，不过氢云链还是要提醒消费者不要盲目信赖自动驾驶辅助系统。
4、氢燃料电池汽车最大的优势在于它的零污染、零排放，“加入的是氢，排出的是水”具有不可替代的优势。
5、文，Henry氢能产业分析师根据9月16日五部委下发《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》要求，燃料电池汽车示范应用城市群申报已经正式截止（截止日为11月15日）。
6、氢燃料电池的发电效率可以达到50％以上。这取决于燃料电池的转换特性。化学能直接转换为电能，而没有热能和机械能（发电机）的中间转换。
年4月，摩托车巨头宗申动力广州氢能与燃料电池及加氢站设备展览会上展出了一款氢燃料电池摩托车发动机，但并未展出整车产品。
中标张家口市区氢燃料电池带空调城市公交车，旗下宝沃汽车能够生产氢燃料轿车；公司在张家口宣化区规划建设一条氢燃料客车总装生产线，项目将于20年完成施工改造及设备安装，并投产运营。
另外，使用氢燃料的电池还可以把氢能直接转化成电能，从而使人们能更方便的使用氢能。迄今为止，这种燃料电池已经被使用在了宇宙飞船和潜水艇上，其效果很不错。但是，由于其成本较高，短时间内还难以被普遍使用。
经过连续数天的采访，《中国汽车报》记者一路询问下来发现，当地普通老百姓对氢燃料电池汽车的关注度不高，这与这个领域“政策热”、“投资热”的现象形成鲜明对比。
正如同液晶面板一开始并不是在核心的大尺寸显示屏，而是在计算器、手表等边缘应用上成功实现产业化，燃料电池应用也不必局限于大功率的车用场景。
1、氢云链据公开信息统计了解到，目前国内有多个氢燃料电池自行车项目，上海明珠、上海攀业、永安行、江苏集萃安泰创明先进能源材料等企业有涉及。
2、结构上，永安行氢能源助力自行车储氢罐隐藏在车架下管处，氢燃料电池系统则布置在坐垫下方，车辆运行过程中通过氢燃料转换电能来为整车供电。自行车整体紧凑美观，没有因为储氢罐而显得臃肿。
3、近日，常州市安泰创明研究院推出了一款氢燃料电池自行车，该车采用低压固态储氢方式，具有续航长、安全性高的特点。
4、旨在解决行业技术标准总体框架不清晰、关键标准缺失、自主标准推广不足、上下游协同度低、标准专利情报弱等制约广东省省氢燃料电池汽车产业高效、健康发展的问题。
1、对于燃料电池的安全性，氢云链认为，从目前市场上使用的情况来看，还是比较安全的，只是在充能和氢气保存方面存在着一些问题需要技术攻关克服。
2、这个问题，早已经被汽车生产商和氢能汽车的研发人员所关注，经过长期的研究，目前的结论是，氢气很安全，并不比空气危险，氢能燃料汽车和燃烧汽油的汽车一样安全，但要把安全措施做到位。
3、虽然理论上相对安全，但鉴于氢气的这些特性，工程师们在设计燃料电池汽车时也增加了许多对策，以防止发生火灾时氢气爆炸。当然，要了解这些保险措施，有必要了解燃料电池汽车中氢气的储存和使用。