1、得益于较大的车身尺寸，这台车的车内空间也相当宽敞，超过三拳的后排腿部空间可以让成年人轻松翘起二郎腿，而且前后排坐垫的填充也都非常柔软，座椅皮面手感细腻，坐在上面非常舒服。
2、作为一台B级车，凯酷的空间是完全符合定位的；作为一家主打运动的家用车，凯酷在操控上时令人满意的。和每一台车运动性强绑定的莫属三大件之首的发动机了，凯酷体内的这部机子可谓韩国工程师的呕心沥血之作。
3、由于尺寸方面的优势，空间也是非常宽敞的，科技方面也直截了当的采用了双联屏设计，并结合已有硬件和其搭载了UVO车联系统，实现了更加丰富、有趣又安全的功能。
4、驾乘空间上，K5凯酷依旧延续了海外版车型的不错表现，头部空间没有因为低重心平台显得局促，而是优化设计，保证前后排乘客头部空间都能达到一拳左右的宽裕水准。
1、总会使其看起来更加运动。而如今，得益于i-GMP平台的运用，新一代K5凯酷的车身结构得到优化，有着短前悬、长轴距、长后悬、低重心设计，使前驱车型具备后驱车型的动感外观。
2、在轻量化方面，基于第三代i-GMP打造的车身具备轻量化优势，新车重量对比上一代减少了55公斤以上，配合全球首创CVVD发动机技术以及出色空气动力学设计，全新K5凯酷的燃油经济性明显提升。
3、作为韩系“双雄”，两款车均已完成换代，索纳塔已于成都车展前上市，而国产凯酷（全新一代K5）有点姗姗来迟，在刚刚开幕的成都车展上正式亮相。
4、此次，全新起亚K5也采用了现代最新的i-GMP平台，出自该平台的还有全新索纳塔，作为现代汽车第三代模块化平台，i-GMP平台的优势集中在安全性、驾驶操控以及动力性能方面。
韩系车的外观一向以来都是以个性、张扬为特点，这台K5凯酷自然也不例外，尤其是升级之后的虎啸式前脸，可以说是极具视觉冲击力。前雾灯位于扰流口和进气格栅之间，形状就如同老虎的獠牙一般，也是呼应了前脸部分的设计语言。
全新一代起亚K5凯酷已经上市一段时间，笔者之前试驾过和它同平台的第十代索纳塔。那台车能让你体验到将韩系车的运动基因。
车评社探店帮选车：韩系车一直以颜值与性价比取胜的合资车型，在今年最值得期待的车型那就非东风悦达起亚K5凯酷莫属了。近日，车评社了解到5T豪华版的凯酷实车已经到店，随即前往进行了实拍。
凯酷还是可以的，机械素质很稳定的，单论机械素质的稳定性，起亚真的不差。凯酷现在的造型更运动更年轻，大灯造型显得非常酷炫，十分适合年轻人。而且油耗不高，市区能达到8个油。
1、作为一台B级车，凯酷的空间是完全符合定位的；作为一家主打运动的家用车，凯酷在操控上时令人满意的。和每一台车运动性强绑定的莫属三大件之首的发动机了，凯酷体内的这部机子可谓韩国工程师的呕心沥血之作。
2、T发动机配有8速手自一体变速箱，最大功率为240马力，峰值扭矩为353Nm。从硬参数的角度来看，它为消费者提供了比日本同级别竞争对手更多的选择。
3、第一次看见进口版的起亚K5时，小编就已经对它流起了口水，无它，就是因为它的外观造型实在是太惊艳了。国产的全新起亚K5凯酷，在保持了海外版的动感造型后，对细节进行了调整，虎啸式的前脸得到了全面升级。
4、空间车内的一些小的空间利用率还是相当的高的，无论是从中控台的储物柜，还是从车门的储物部分，它能储存的东西都是相当多的。
5、经过一天的深度体验，我对全新起亚K5凯酷的产品力实力有了一定的了解。
6、探店总结：全新的起亚K5凯酷颜值很高，看上去都不像是实力派车型。
1、而起亚凯酷的全系价位为118-58万元，这一价格将包括购置税与定额5000元的商业保险。
2、车评社探店帮选车：韩系车一直以颜值与性价比取胜的合资车型，在今年最值得期待的车型那就非东风悦达起亚K5凯酷莫属了。近日，车评社了解到5T豪华版的凯酷实车已经到店，随即前往进行了实拍。
3、同时，该平台通过优化之后的车身布局，使得“新款凯酷”的车身重心相比“前代K5”有了约30mm的降低（8代凯美瑞降低重心25mm），这就在基础层面，保证了这款车开行过程中的扎实感。
4、东风悦达起亚凯酷，又称：新一代K5（第三代），来自于现代i-GMP平台，5T/0T动力，国产版尺寸进一步加长，配置丰富到可怕，预计9月上市……——重点是，你知道它同宗兄弟顶配售价是58万。