今天pink来给大家分享一些关于艾瑞泽7e二手奇瑞艾瑞泽7e值得买吗方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、手奇瑞艾瑞泽7e如果价格便宜，行驶里程数不太多，车况良好的话就值得买。因为现在私家车没有强制报废年限了，只是在车辆行驶60万公里国家会引导车主报废车辆。
2、不值得。艾瑞泽7e前五年平均保值率分别为：49%，42%，31%，30.3%，26%；保值率在紧凑型车之中排第181名；在汽车整体保值率水平中，艾瑞泽7e的保值率堪称惨不忍睹，落地就折旧一半。
3、正如奇瑞汽车会长放出的豪言所言，“希望艾瑞泽7成为购买外国品牌的用户后悔的车”。总的来说，IRIS7确实是用8万到13万韩元左右的吉利力量制造的车型。在8万左右的A级车中，独立挂在前后的真心不多。
艾瑞泽7e的续航里程是多少，这是一辆插电式混合动力车。这款车在纯电动模式下的续航里程约为50km。艾瑞泽7e搭载6升自然吸气发动机。
这款车有一台功率为25kw的电动机，纯电动模式下这款车的续航里程约为50km。很多车友不知道插电式混合动力车和普通混合动力车有什么区别。其实这两款车最大的区别就是插电式混动车需要充电。
这款车搭载了一台功率25kw的电动机，纯电模式下续航里程在50km左右。很多骑手不知道插电式混动车和普通混动车的区别。我觉得这两款车最大的区别就是插电式混合动力汽车需要充电。
远程控制、远程电量提醒\u002F预约充电等功能。续航方面：艾瑞泽7e纯电模式下单次充电可行驶50公里。而高速长途路段消费者可使用混合动力模式该模式下续航长达930公里。
1、二手奇瑞艾瑞泽7e如果价格便宜，行驶里程数不太多，车况良好的话就值得买。因为现在私家车没有强制报废年限了，只是在车辆行驶60万公里国家会引导车主报废车辆。
2、不值得。艾瑞泽7e前五年平均保值率分别为：49%，42%，31%，30.3%，26%；保值率在紧凑型车之中排第181名；在汽车整体保值率水平中，艾瑞泽7e的保值率堪称惨不忍睹，落地就折旧一半。
3、建议最好不要去买。电池的话用了几年之后就不耐用了，这种车的这个电池特别的贵。
4、这个车的话本身的销量就不好，保值率不高。所以说二手车价格自然就。比较便宜的。奇瑞的话，主打的就是性价比。车型来说还是比较不错的，就是营销差一点。
5、因为买的人少，所以二手艾瑞泽7自然就便宜。艾瑞泽7是奇瑞汽车股份有限公司于2013年7月26日在上海世博会中国馆以“至诚致真”为主题发布的自主品牌汽车。
这款车的综合油耗在百公里4升左右。这辆车很省油。这是一款插电式混合动力车，搭载6升自然吸气发动机。该发动机最大功率93kw，最大扭矩160Nm，最大功率转速6，150rpm，最大扭矩转速3，900rpm。
奇瑞艾瑞泽7e真实油耗是9L\u002F100km。以下是奇瑞艾瑞泽7e的具体介绍：车型定位：奇瑞艾瑞泽7e定位紧凑型插电混动车车型尺寸为4652mm×1825mm×1483mm轴距为2700mm。
这款车百公里综合油耗4升左右，很省油。这是一款插电式混合动力车，搭载6升自然吸气发动机。这款发动机最大功率93kw，最大扭矩160Nm，最大功率转速6150rpm，最大扭矩转速3900rpm。
艾瑞泽7e实际上是奇瑞艾瑞泽7的插电混动车型，艾瑞泽7e的动力系统由6L发动机和电机组成，匹配CVT变速箱，最低油耗为2L/100km。电池组容量为2kWh，纯电续航里程可达50km以上。
1、这款车百公里综合油耗4升左右，很省油。这是一款插电式混合动力车，搭载6升自然吸气发动机。这款发动机最大功率93kw，最大扭矩160Nm，最大功率转速6150rpm，最大扭矩转速3900rpm。
2、这款车的综合油耗在百公里4升左右。这辆车很省油。这是一款插电式混合动力车，搭载6升自然吸气发动机。该发动机最大功率93kw，最大扭矩160Nm，最大功率转速6，150rpm，最大扭矩转速3，900rpm。
3、奇瑞艾瑞泽7e真实油耗是9L\u002F100km。以下是奇瑞艾瑞泽7e的具体介绍：车型定位：奇瑞艾瑞泽7e定位紧凑型插电混动车车型尺寸为4652mm×1825mm×1483mm轴距为2700mm。
4、艾瑞泽7e实际上是奇瑞艾瑞泽7的插电混动车型，艾瑞泽7e的动力系统由6L发动机和电机组成，匹配CVT变速箱，最低油耗为2L/100km。电池组容量为2kWh，纯电续航里程可达50km以上。
5、正常，我手动带T油耗8·8个。清零，从新计算一下油耗！我表显8这就是个欢乐表...常年11升以上.市区...表显才9呢.每次都是加满跳枪，A里程清零，表显7实际9，开了920公里，均速29。
6、艾瑞泽7e在没电的情况下纯烧油，油耗百公里在6升左右，这已经很令人满意了，同配置和价格的车型属于很低了。
1、二手奇瑞艾瑞泽7e如果价格便宜，行驶里程数不太多，车况良好的话就值得买。因为现在私家车没有强制报废年限了，只是在车辆行驶60万公里国家会引导车主报废车辆。
2、不值得。艾瑞泽7e前五年平均保值率分别为：49%，42%，31%，30.3%，26%；保值率在紧凑型车之中排第181名；在汽车整体保值率水平中，艾瑞泽7e的保值率堪称惨不忍睹，落地就折旧一半。
3、建议最好不要去买。电池的话用了几年之后就不耐用了，这种车的这个电池特别的贵。
4、这个车的话本身的销量就不好，保值率不高。所以说二手车价格自然就。比较便宜的。奇瑞的话，主打的就是性价比。车型来说还是比较不错的，就是营销差一点。
5、正如奇瑞汽车会长放出的豪言所言，“希望艾瑞泽7成为购买外国品牌的用户后悔的车”。总的来说，IRIS7确实是用8万到13万韩元左右的吉利力量制造的车型。在8万左右的A级车中，独立挂在前后的真心不多。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助