今天pink来给大家分享一些关于保时捷纯电动跑车Taycan 保时捷让超跑进入电动时代方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、上周三，保时捷以一场横跨三大洲的发布会呈现旗下首款纯电动跑车全新Taycan的全球首秀。中德加三大会场同步见证了这款未来跑车的纯电魅力
2、全新保时捷Taycan是一台极富运动性的四门轿跑，整体设计独特，具备典型的保时捷性能特征，全面的互联服务更强化了新车的日常实用性。同时，凭肢孙借先进的生产工艺和车辆特性，全新Taycan也在可持续性和数字化方面树立新基准。
3、首批发布的车型版本为全新TaycanTurboS和全新TaycanTurbo。两款车型均为“保时捷E驱高效动力”（PorscheE-Performance）迄今为止的巅峰之作，也代表着保时捷纯电量产车系Taycan系列的性能之最。这一四驱车型的其他性能版本也将在今年随后陆续发布。明年年末，首款衍生车型TaycanCrossTurismo也将问世。截至2022年，保时捷在电气化领域的投资将超过60亿欧元。
4、旗舰车型TaycanTurboS可输出高达560kW（761PS）的超增压功率。
5、TaycanTurbo亦可达到500kW（680PS）的最大功率。
6、TaycanTurboS从静止加速至100km/h仅需2.8秒，TaycanTurbo为3.2秒。
7、TaycanTurboS和TaycanTurbo的最大续航里程分别为412km和450km
8、而基于NEDC（欧洲标准）标准时两车续航里程均为465km（最终数据有待公布）。两款新车均为四轮驱动，最高车速达260km/h。
9、在中国，基于国标的800V充电桩可实现最大200kW的充电功率，并随未来国标升级还有进一步的提升空间。截至2020年中，全国80%的保时捷中心将配备高功率充电设施。同时保时捷将于北京、上海、深圳及成都市中心开始打造专属停车充电网络，并逐步扩大覆盖城市范围，预计于2020年底前，铺设超过100个保时捷专属停车充电网点，包含大功率直流充电及快速直流充电服务。同时，保时捷也将在这四大城市率先开启代客充电服务，并伴随充电网络建设，逐步拓展服务城市数量。
10、此外，保时捷还将在全国范围内整合超过100,000个第三方充电设施，为客户提供更为方便快捷的充电服务。成功购入Taycan的客户将获赠免费家用充电设备以及基础安装服务。全新保时捷TaycanTurbo和TaycanTurboS现已启动中国市场预售。
全新Taycan的风阻系数达到0.22，空气动力学性能十分出色，显著降低了能耗，续航里程也进一步增加。全新Taycan的交互界面全部经重新设计。诸如开关和按钮等传统控件明显减少，取而代之的是更为智能且直观的控制方式，如触摸操作以及可通过“嗨，保时捷”命令唤醒的语音控制功能。
全新TaycanTurboS和全新TaycanTurbo的前后桥分别配备一台极为高效的永磁同步电机，从而实现四轮驱动，并成就了优异的续航里程及持续的功率输出。电机、变速器和脉冲控制逆变器共同组成一个紧凑的驱动模块。Taycan电机的另一大特色是定子电磁线圈的发夹式绕组。这项技术能将更多的铜线集成到定子中，从而提高单位体积中的功率输出和扭矩水平。后桥上的两速变速器是保时捷的一大创新研发成果。一档可为车辆从静止起步提供更多的加速度，齿比更小的二档可同时确保高效率和高能量储备，这一优势也有助于车辆在高速状态下的表现。
保时捷为全新Taycan的底盘配备了一款中央联网控制系统。一体式的保时捷4D底盘控制系统能够实时分析和同步所有底盘系统。创新的底盘系岁卖统包括带有电子减震器控制PASM（保时捷主动悬挂管理系统）的三腔室自适应空气悬架，以及选装的保时捷动态底盘控制系统运动版（PDCCSport）电动机械式防倾翻系统，其中包括保时捷扭矩引导系统升级版（PTVPlus）。
全新Taycan的多种驾驶模式设置基本遵循保时捷车型的一贯理念，此外还通过特殊设定充分利用纯电驱动的潜能，共提供四种驾驶模式：“Range”（续航里程）、Normal”（标准）、Sport”（运动）和“SportPlus”（运动升级）。客户还可以乎饥逗选择“Inpidual”（个性化）模式，以根据需要对系统进行个性化设置。两款首发新车均为中国市场标配了固定式全景玻璃车顶和4区域自动恒温空调，以提升乘客的舒适性。
为充分发挥车辆的运动性能，全新TaycanTurbo标配20英寸TaycanTurboAero车轮和保时捷表面镀层制动系统（PSCB）；全新TaycanTurboS则标配21英寸MissionEDesign车轮和保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB），以及电动充电口盖板。另外，全新TaycanTurboS标配的保时捷电子运动音效系统更赋予了驾驶者血脉偾张的听觉体验。
保时捷电动车有保时捷MissionE、MissionECrossTurismo、保时捷Taycan。
保时捷纯电动汽车：保时捷MissionE、MissionECrossTurismo、保时捷Taycan。除即将推出的纯电动轿跑Taycan外，保时捷还计划在2022年之前推出纯电动SUV车型以及纯电动性能跑车喊伍洞郑枯，与Taycan并肩列入其电动家族。
据官方透露，纯电动SUV或定位中大型SUV；而纯电动性能跑车将是718Boxster或718Cayman其中一款的电动车型。而保时捷和奥迪正在共同开发的高端电动车平台PPE，将从2022年起用于保时捷、奥迪和宾利的电动车车型。
PPE平台将从大众MEB平台和保时捷平台中吸取经验，并利用两个平台的技术模块，将PPE平台进行优化，以便开发出更高性能的豪华电动车。
揭秘汽车的保养知识：
1、更换机油。
汽车使用久了，汽车发动机的润滑度和提速方面，以及汽车齿轮的转动，都会受到很大的影响，汽车机油相当于发动机的润滑剂对汽车的使用寿命有很大的影响，定期更换机油才能保证车子的寿命。
车子应该在每5000公里至7000公里更换一次机油，加完机油后要确保油表灯必须显示在F和L两个标线之间，等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于高位和低位之间，否则应检查冷却系统是否有泄露或到维修站检查。
2、刹车油
大家都知道更换发动机机油时一定要换滤清器，对于自动变速箱换油也不例外，但综合维修的技术人员缺乏的是对自动变速箱滤清器安装位置的橘尘理解。
3、变速箱油
汽车自动变速箱应在4万公里换油，根据统计分析90%的汽车自动变速箱都不定期更换因此出现故障，有时间的话建议6个月去检查一次汽车。
4、汽车轮胎
一般在3万至5万公里内更换，每月需检查一次轮胎气压，检查是否卡有异物，检查是否有鼓泡。
保时捷纯电动跑车Taycan4S。
从外观上来看，保时捷赋予了新车更强烈的未来感，新车的整体外观造型来源于MissionE概念车的设计语言，宽阔且扁平化的设计布局给人一种强烈的视觉冲击力。前脸的大灯全系均为LED光源，并且延续了保时捷四点式的造型设计，比旗下其他车型更为亮眼、帅气，前包围采用了熏黑处理，更显高档气质。
车身侧面，TaycanBase采用了了短前悬和短后悬的设计风格，流畅的车身腰线更加凸显运动气息，并且根据官方发布的数据，新车的风阻系数最低仅为0.22Cd，在空气动力学性能方面表现非常突出，而下方的轮毂则为19英寸的Aero的设计，有助于减少梁槐风阻，增加续航里程。
电动汽车的优缺点
优点，技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。
缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，有些使用价格比汽车贵，有些价格仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。电动汽车技术仍不成熟，充电技术、续航里程、可靠性等方面仍需改进，而报废电池的处绝枣理和电网系统的优化亦为需要解决的关键问题。
以上内容参橡宏友考百度百科-保时捷
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助