今天pink来给大家分享一些关于火车软卧图片火车软卧是什么样子的 方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、有了卧具，乘客可以在卧铺上休息，比硬卧贵。设施舒适，4人一盒，上下铺，热水瓶，孝清环境安静，无打扰。这是最舒适的客运列车形式之一。
2、软卧列车也有普通软卧和高级软卧两种。普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间，但不是所有列车都有高级软卧。高级软卧车厢的每个双人间都有卫生间、沙发、液晶电视、电话等设施。25K、25T的软卧车厢里，有电视，有带牙的模仿一次性拖鞋。
3、好卧铺和普通卧铺的区别:
4、空间比较大，巧码前一个房间四个人用。
5、环境舒适安静，卧铺比普通硬卧略宽，睡觉更舒服。
6、价格比普通硬卧贵。
7、还有一个门隔离走道。
火车卧铺分为软卧和硬卧两种。
硬卧有三层，分为上、中、下三层。
在我国，尽管硬卧车的型号以及列车的类别各有不同，但是，硬卧车内部的布局几乎相符。一般的硬卧车都三层铺位，每个车厢的内部由隔断隔开，共计11个隔断，每个隔断相对2组铺位共计6个铺位。
因此，一节硬卧车内共66个铺位，每个隔断的下铺之间都有小的桌子，在两组铺位之间的隔断处，设有供旅客攀爬的梯子，进行上下。
普通软卧：4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。是旅客列车中最舒服的一种形式之一。
高级软卧：高级软卧2人一个腊纤包间。
扩展资料：
经常乘坐火车卧铺的人都知道，上车后必须在一小时之内拿火车票换卧铺牌，下车前再把用牌换回车票。这就是中国铁路系统已经实施多年的换票制度。
这样换来换去的作用。据了解，主要是为了便于统计铺位销售情况。乘务人员用牌把车票换过来，集中在一起汇总，看看一共售出了多少卧铺，并预判下面哪一站还可以再空出多少来，以便于及时销售。
从这个意义上说，换票制度完全是从自己角度出发的，是一种彻头彻尾的利已行为(有很用人利用这个赚钱啊，铁老大嘛)。不过，也方便了从中间上车的乘客，或者想换卧铺的乘客及时可以买到卧铺票。
铁路部门如此一来，确实方便了自己，但给广大乘客带来了什么呢？按路方规定，如果乘客上车后没有及时换牌，手悉过一个小时后他的卧铺就有可能被列车员卖掉，而且“责任自负”，因此常给乘客造成经济损失。
还没等到站，乘务人员就早早把旅客弄醒换票，严重影响了乘客的正常休息。当然，这个也可以提醒到站了，还未醒的乘客。
当然，直达特快列车的卧铺不需要换卡。
首先我们必须知道，列车员把你的车票放在类毕局乎似文件夹里，你车票上的铺位是哪组哪铺，她就把你的票插在夹子里相应的位置。这样全车厢旅客的到站及铺位使用情况一目了然。
1、对卧铺位情况及旅客到达到站情况进行全面掌握，便于管理。特别在目前铁路运能这样紧张的情况下，卧铺有效地运用可给更多的旅客带来方便，同时也为铁路得到更多效益，一举两得的事。
如果铺位是空的，而一些旅客想用卧铺却无法办到，这不是浪费吗？
2、卧铺车是为一部分旅客在旅途中提供很好休息的一种车辆，（否则全部使用硬座车乘运的旅客还多些，卧铺车定员60多人，而硬座车定员100多并还可适当超员。）在卧铺车上是不能大声喧哗的，特别在夜间更是如此。
火车到站时，硬座车厢的列车员可以大声喊话，提醒旅客到站下车，而卧铺车的列车员则不能，必须一个一个地叫醒旅客。否则会影响别的旅客休息。
直达特快列车的卧铺不需要换卡。问题就在直达上，火车从甲地到乙地中间无旅客办理站。中途无停靠站，列车员也无需提醒旅客下车。
参考资料来源：百度百科-软卧
参考资料来源：百度百科-硬卧
中国火车软卧的样子：
1、空间比较大，1个房间4个人使用。
2、环境舒适，安静，铺位比普通的硬卧铺位要稍宽，睡着比较舒适。
3、价格比普通的硬卧贵。
4、还带有一个门，可以隔绝走道。
5、有卧嫌宴具，乘客可以躺在卧铺上休息，比硬卧价格贵。设施舒服，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。是旅客列车中最舒服的一种形式之一。
相关分类
根据车厢内部布局的不同，硬卧车可分为半包围硬卧和露天硬卧，区别在于：
半包式硬卧：在卧铺靠近过道的一侧设有隔断，与过道隔开，肢稿相当于半个软卧车的布局。车内上下的梯子在隔断的内部。
敞开式硬卧：整个列车的卧铺靠近过道的一侧不设有隔断。是敞开芹饥银的。上下的车梯设在两组铺位的中间部位。
不同的型号，不同类别的旅客列车以及不同地区的硬卧车内的设施与豪华性能各个方面各有不同。硬卧车是具有普遍性的。和硬座车一样。不像软卧车内设有豪华的特种装饰物品
以上内容参考：百度百科-软卧
中国火车软卧的出现:1.空间比较大，一个房间四个人用。2.环境桥液改舒适安静。卧铺比普通硬卧略宽，睡起来更舒服。3.价格比普通硬卧贵。4.还有一扇门用来隔离走道。5.有了卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，比硬卧贵。设施舒适，4人一盒，上下铺，热水瓶，环境安静，无打扰。这是最舒适的客运列车形式之一。相关分类根据车厢内部布局的不同，硬卧分为半封闭式硬卧和露天硬卧。不同的是半包硬卧:靠近过道的卧铺侧面有隔板，与过道隔开，相当于半软卧的布局。车埋逗内上下的梯子在隔板里面敞开式硬卧:靠近全列车过道的卧铺侧面没有隔板。已打开上下车梯布置在两组铺位的中间。不同地区不同型号、不同类型的旅客列车和硬卧车，各方面的设施和豪华性能都不一样。硬卧是通用的。比如硬座车不像软卧车厢敏判有豪华的特殊装饰物品。
k字头的火车软卧有两种
首先第一个就是单人的卧铺，整体感觉就和我们一般的”单人公寓“一样，虽然说面积不大，但是各种设施都非常的齐全，有个单人床还有一个放东西的小柜子，并且还会配备一个电热水壶和几个杯子。并且最重要的就是有个独立的卫生间，这种卧铺非常少见，而且只有少部分列车有这种卧铺，也是可遇不可求。
而后一个就非常的高级了，槐亮是一种家庭式的高级软卧，不仅仅内部的装修和配套设施都非常好，而且空间也大了很多，一般都是上下两张床，上面一张单人床下面一张双人床。很多三口之家出门旅行都会选择这种卧铺。而且这种卧铺有电视脊源机和独立卫生间，但是这个卧铺的价格比飞机票还要贵上一截，所以选择的人也非常的少。
扩展资料
软卧相对于硬卧而言：
软卧是包间形式，有包间门将车厢其他部分隔离开来，因此私密性较好，隔音效果也较好；硬卧是隔间或者半包形式，私樱明态密性较差。
一个包间里面有4个软卧，分为上下铺；一个隔间里面有6个硬卧，分为上中下铺。因此从高度上讲，软卧比较舒服，上下铺都能坐直，硬卧的中铺和上铺，一个1.7米身高的旅客都没法坐直。
一节软卧车厢有9个包间，一节硬卧车厢有11个隔间。因此一个软卧包间比一个硬卧隔间宽，也就是软卧铺位的宽度比硬卧宽。
软卧的配套设施比硬卧高档。如每个包间会有单独的打好水的暖水壶，包间的灯光可以自行控制，新的软卧车厢每个铺位都带有射灯、电视等。软卧车厢的卫生间分别为坐便和蹲便，硬卧车厢的卫生间一般只有蹲便。
参考资料来源：百度百科-软卧
参考资料来源：百度百科-普通旅客快车
普通火车有硬座，硬卧，软卧，还有软座的。
硬座和软座的区别：
硬座和软座的区别是硬座一排左右两侧加起来共5个座位，而软座一排左右两侧加起来只有4个座位，硬座的座位比较硬，软座座位要宽一些，坐着要舒服一点。
硬卧和软卧的区别：
1、一个最重要的区别，是到晚上熄灯的时候，硬卧车厢间可以互相走动，软卧车厢内部也可以走动，但是他们之间的门，就是锁住的。
2、客运乘务员应熟知列车沿途的风景名胜、历史文化、地方物产、风土人情等。软卧列车员至少能用英语为旅客服务。进入包房时，应先敲门，经允许后方可入内。离开时，应退纳梁出包房后转身离去。客人离开包房时应及时整理包房卫生,软卧专有。
3、硬卧、软卧的走廊和包房内应有地毯。车窗有纱帘、遮光帘。铺位上有质地良好的纯棉布棉褥(毛毯)、褥单、棉被、被罩、枕蕊、枕套。茶桌有台布、不锈钢盘。软卧还应有衣架、拖鞋、衣刷、不锈钢暖瓶(防倒架)、带盖细瓷茶杯、卫生桶。
4、硬卧晚上有乘客在走廊走动、喧哗，休息受影响。软卧相对安静、安全，条件好些、铺位软些、价格贵一些。
硬座，是铁路客运的一种席别，实际指的就是座位车。是旅客坐在座位上乘车的车辆。硬座车是铁路上数量最多的车辆。车辆内部的顶部两侧设有一排行李架，可以放基首置东西，在我国的铁路硬座车里，一般都是3加2的分布，中间是过道，两侧是座位。一排三人的座位，另一排是二人的座位。靠近门口的最边上座位为2加2的座位，每个座位之间都有小的桌子。绝大多数的硬座车的窗子上都设有窗帘。两个窗户之间的地方都有座位的标识。
软座，软座一种座位中有扶手，一种没有扶手，比硬座舒服一点，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。
软座一般在动车组、特快、直达列车才有，有的分一等座和二等座。
硬卧的一侧设有铺位，一般的硬卧车都是上，中，下三层铺位，铺位的宽度比硬座车的座位的宽度宽些，上边铺设有褥子，被子和枕头这些卧具。以及水壶等物件。不同的型号以及地区的硬卧车内的设施也各有不同，不同类别的硬卧车内的设施也不一样。
硬卧车的类别比较的单一，而不像软卧车分为普通的软卧和高级的软卧。组成硬卧车的材质和硬座车一样，只不过是把座位当成卧铺来使用，并且硬卧和硬座的材质都一样，虽然比较硬，但富有弹性，称为硬卧。硬卧是座位车以外最普遍的铁路车种。
软卧：有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，比硬卧价格贵。设施舒服，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。是旅客列车中最舒服的一种形式之一。软卧列车也分两种：普通软卧和高级软卧。普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间，但是并非所有列车都有高级软卧。高级软卧车每个双人间包房内有洗手间、、沙发、液晶电视、呼叫电话等设备。在25K，25T的软卧车厢都有电视，牙具一次性拖鞋配备。
拓展资料：
火车硬座就是车辆内部的座椅，类似高铁二等坐，每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，虽称硬座但是坐着不硬。
除了火车硬座之外，还有无座，软座、硬卧、软卧，餐车茶座等几种乘车方式，但硬座是最便宜的乘坐方式之一（无座的价格等同硬座）
因为其价格低廉，所以被广大人民群众所喜爱，特别是农民工朋友。但也因为其价格低廉，而且硬座车厢同时出售“无座”车票，因此在运输高峰时期，车厢内人多杂乱，卫生、环境和舒适度都很不理想，因为不像卧铺车厢那样实行严格的管理。但随着近几年铁路部门对服务质量的提高，火车硬座的性价比也越来越高，舒适程度有所改善。
软硬区别
区别1、软座价格比硬座高10%到15%
普通列车的硬座
普通列车的硬座
区别2、硬座每排坐5个人，是3+2型，而且座位是硬板；软座每排坐4个人，是2+2型，座位是沙发座；
区别3、学生软座不能打半票，硬座可以；
区别4、硬座是一边二人座、一边三人座，坐着不拥挤软座两边都是双人座，宽敞；
区别5、硬座可以超员，车厢内有站立者，软座没有超员一说，有多少座位卖多少票；
区别6、硬座是一个列车员服务于一百多旅客，软座是二、三个列车员服务于七、八十位旅客；
区别7、硬座是旅客自己去打开水，软座是列车员送水到座位前；
区别8、坐硬座你可以抽烟，要在软座这样搏茄数你就会被赶到硬座去
区别9、硬座车厢是乘客随便上车，没有座位的站票也可以上车，软座车厢是凭票上车，只有有软座座位票的乘客可以上车，人员也很单纯，比较舒适安全。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助