今天pink来给大家分享一些关于紧凑型轿车紧凑型和中型轿车的区别是什么方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、太平洋汽车网】尺寸不同，轴距不同，发动机排量不同，紧凑型车的车身长度在4100毫米到4700毫米，轴距在2500毫米到2700米，中型车的车身长度在4600毫米到4900毫米，轴距在2700毫米到2900毫米，紧凑型车排量在1.6升到2.0升左右，中型车在2.0升到3.0升。
2、中级车虽然与中型车看伏卖起来只差一个字，但二者却是不同概念。基本上可以认为中级车对应的是A级车，也就是常说的紧凑型车；而中高级车基本上相当于B级车，也就是中型车。中级车这个说法，一方面是延用中国的分类方法，更重要的是，这是企业的一种营销手段。
3、首先说说咱们中国的标准：按照中国汽车分类标准（GB9417-89）中的划分，轿车按照排量的不同，可以分为以下几类：微型轿车V=1L普通级轿车1L4L当然，近些年来，不同级别的轿车在尺寸和排量方面不断互相渗透，原有的按照排量分类的标准以及无法准确的划分车型级别。
4、再来看看欧洲和美国的分类方法：欧洲地区分级，采用的是大众汽车的分级方法，即综合排量、车型大小、平台等因素分为A00级、A0级、A级、B级、C级、D级。
5、北美洲地区则按照车型大小以及等级进行分级。分为经济型轿车、次紧凑型车、紧凑型轿车、中型轿车、全尺寸轿车、豪华轿车、加长轿车、敞篷车。
6、说到这大家是不是就清楚一些了？目前主流网站，如易车、汽车之家等基本上采用的欧洲的分类方式，即微型车（A00级）、小型车（A0级）、紧凑型车（A级）、中型车（B级）、中大型车（C级）、豪华车（D级）。
7、中级车虽然与中型车看起来只差一个字，但二者却是不同概念。基本上可以认为中级车对应的是A级车，也就是常说的紧凑型车；而中高级车基本上相当于B级车，也就是中型车（不是绝对对应哈）。
8、紧凑型车和中型车的区别，中级车这个说法，一方面是延用中国的分类方法，更重要的是空厅誉，这是企业的一种营销手段，中级斗段车，听起来就比紧凑型更大、更高端一些是不是。感兴趣的读者可以查一下，市场上一些热门车型，如福克斯、卡罗拉、科鲁兹、轩逸等，在官方宣传中都会强调定位中级车市场；而雅阁、凯美瑞、天籁等则会称自己为中高级车。但几乎没有厂商称自己的小型车产品为普通级轿车。
紧凑型车也被称为A级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2500mm至2750mm之间，车身长度在4100mm至4700mm之间，发动机高余排量在1.6L至2.0L之间，比较典型的紧凑型车是高尔夫、科鲁兹、福克斯等。
由于市场毁埋的需求，目前紧凑型车的尺寸有所增大，比如荣威550的轴距就达到了戚余滚2705mm；而基于紧凑型车平台经过加长的车，也归属于紧凑型车，如以雪铁龙C4平台研发生产的凯旋，轴距加长后达到2710mm，其仍属于紧凑型车；一些性能车，比如LancerEVO同样属于紧凑型车。
代表车型：核咐奥迪A3、大众速腾、马自达3、福特福克斯、大众朗逸、日产轩逸、本田思域、锋范、杰德、丰田卡罗拉、雷凌、大众宝来、速腾、捷达、凌渡、高尔夫、桑塔纳、别克英朗、威朗、凯越、雪佛兰科沃兹、科鲁兹、斯柯达明锐、吉利帝豪GL、远景、福特福克斯、福睿斯、长安逸动、奇瑞岩困艾瑞泽5、宝马1系、名爵6、奔驰CLA级、吉利缤瑞、日产蓝粗氏念鸟，这些都属于紧凑型车。
A级家轿市场，凭借着高性价比的优势，一直被认为是兵家必争之地，也是“走量产品”的扎根区域。为此，不管是自主品牌，还是合资品牌，都在该区域屯有重兵把守，家家都有爆款产品。
这其中，丰田卡罗拉、日产轩逸和大众宝来，便是经典代表之作，在市场中热度很高，也是不少车友深感为难的三款车型。就在最近，全新日产轩逸上市，产品力有了不小的提升，但轩逸有它的尚方宝剑，卡罗拉和宝来也有着自己的铁卷丹书，既然难分高下，那就让我们从多角度来对它们进行对比，看看谁才更加适合你吧。
外观对比
全新日产轩逸的外饥粗观根据不同车型提供两种设计语言，燃油版车型在前脸方面采用大尺寸的长条进气格栅，内部匹配横向镀铬进行装饰，并且全新日产轩逸对大灯组进行运动化升级，搭配两侧导风槽，使得车辆明显向运动化靠拢。
全新日产轩逸侧面也进行了全新升级，更加偏向运动属性，流畅的腰线贯穿整个车身，在拉伸车辆横向线条的同时，搭配熏黑的车窗边框，显著增强车身层次感。而多辐式运动轮毂的出现，也进一步提升车辆的时尚感、
全新日产轩逸的车尾部分，尾灯设计篇高，灯组狭长有力，并且尾箱偏低，此般设计显著提升尾部的视觉宽度和层次感，而熏黑的后包围也与老版本不同，全新日产轩逸似乎在运动感方面做得确实不错。
卡罗拉虽然只是丰田品牌的入门级轿车，但在造型方面还是蛮显个性。比如前脸进气格栅，单幅式中网搭配镀铬饰条，在这一级别来说还是很有辨识度的，并且相对而言更加耐看，不过时。但是美中不足的是卡罗拉没有标配LED大灯组，这也是日系品牌一贯短板，至今没能改善。
丰田卡罗拉车身侧面线条设计流畅且视觉效果修长，让车身显得比较协调，但在车身气场上不如同级别对手。并且丰田卡罗拉的轮毂仅为15/16寸，最顶配版本也仅有17寸，好处那自然是油耗可以做到更低，但缺点也显而易见，那就是气场不足，并且会有一种身子大脚小的视觉感受。
来到尾部，卡罗拉的车尾同样足够简约，最大的亮点应该是回旋镖样式的尾灯组，还特意采用熏黑处理，夜晚点亮后可以带来不错辨识度，只可惜没能应用LED光源，所以精致感谈不上。如果这么来看，全新日产轩逸等竞品要比卡罗拉细节更符合当下年轻消费者的审美。
最后来到大众宝来这边，它自然还是延续了大众家族式的设计语言，相比老款车型在细节处做得更加到位，显得更加时尚一些。车辆前脸部分，内部采用横向贯穿设计的镀铬饰条，搭配大众LOGO，并且与两侧大灯组衔接，使得车辆更加沉稳大气。
车身侧面，宝来一体式的流畅腰线，从A柱烂碧镇下沿直达C柱，在拉长车身视觉感受的同时也显得整车动感十足。17英寸的五辐轮毂，采用半封闭式设计，可以进一步降低风阻。车身尺寸方面，
车尾方面，宝来依旧是家族式设计手法，上方设计了小鸭尾，尾灯造型与前脸相呼应，整体比较整洁。下包围设计了贯穿式的银色镀铬，提升精致度。排气布局方面，采用了隐藏式设计。
来到车身尺寸方面，全新日产轩逸的车身尺寸长宽高分别为4652x1815x1445(1450)mm，轴距为2712mm。而作为一款标准的紧凑型家轿车，卡罗拉尺寸在同级别也达到主流水准，4635x1780x1455mm的长宽高和2700mm轴距，相比起竞品属于各有千秋，可能车长不如竞品但轴距挽回颜面，满足对空间基本需求是没有问题。宝来的车身长宽高分别是4672x1815x1478mm，轴距达到了2688mm，主流的紧凑型轿车尺寸。三款车型尺寸都足以满足家用，不相上下。
内饰对比
内饰方面，全新日产轩逸的改动不大，整体依旧延续家族式设计风格。但是采用了12.3英寸的显示屏，满足了年轻消费者对科技的追求，内部依旧搭载的是NissanConnect超智联车载智能系统，支持车联网、OTA升级以及4G网络，中控台采用T型环抱式布局，并且在内饰的整体搭配上显得更加温馨，更加适合家用也显得更有层次感，同时也符合同价位车型的主流表现。
家族式三辐多功能方向盘造型简练，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助驾驶调节，握柄处采用真皮包裹，方向盘支持手动四向调节。即使是全系顶配版本，仪表盘依然采用机械指针与7英寸彩色行车电脑屏幕组合慧销，好在中间屏幕尺寸足够大，能够提供相当丰富的行车和辅助驾驶信息。车辆内置行车记录仪功能，省去车主后期复杂的布线过程。
卡罗拉的内饰部分则依旧是简约风，中控台采用规整的造型设计，没有任何多余线条，并且9英寸的悬浮中控屏则能将人一下拉回到上个世纪，并且其界面设计和功能布局略显粗糙，再加上传统的指针仪表盘，确实没有什么质感。
说了半天不好的，再来说一下卡罗拉的强项，首先就是其功能配置体验还算合格，TNGA架构也就剩下这一个优势了，而且还只是安全性配置。比如刹车辅助、前排侧气囊、前方碰撞预警、全速自适应巡航等诸多主动安全功能均有出现，让L2级别驾驶辅助系统覆盖除最低配以外的全部车型，这一点确实是竞品无法媲美的亮点。
内饰方面，宝来也是延续了家族式的布局方式，整体以简洁实用为主。中控采用了8英寸全液晶仪表和8英寸的中控大屏的设计，科技感中规中矩。方向盘采用了皮质包裹，搭配机械式换挡机构，空调为手动设计，并在车内保留了不少物理按键，整体更强调实用性。
动力对比
动力方面，全新日产轩逸在原有的1.6L燃油版基础上还提供混动车型，搭载第二代e-POWER混动系统，一台1.2L直列三缸自然吸气发动机，综合功率为100kW，峰值扭矩可达300牛·米，燃油版车型依然搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率为135马力，最大扭矩为159牛米，匹配的是CVT无级变速箱。
动力方面，卡罗拉还是老样子，依旧是提供1.5L、1.2T、双擎1.8L三种动力选项，其中，1.5L三缸发动机可与6MT或CVT相匹配、1.2T匹配的是CVT。其中，双擎1.8L能提供三者中最高的90kW最大功率，而1.2T则能提供三者中最高的185N·m的最大扭矩，而全系的NEDC油耗则保持在4.1-5.6L/100km。
宝来总共搭载四款发动机，1.5L自然吸气发动机、1.2T发动机和1.4T发动机。其中1.5L自然吸气发动机的最大功率为83千瓦，峰值扭矩为145牛·米，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱，1.2T缸内直喷发动机的最大功率为85千瓦，峰值扭矩为200牛·米，1.4T缸内直喷发动机的最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配7速干式双离合变速箱，官方百公里加速时间为8.8秒。
宝来还提供1.5T+7DCT的动力组合，最大功率118kW，最大扭矩250N·m，1750-4000rpm就能得到最大扭矩，其破百可达8.7s。
综合来看，三款车型各具特色，其中日产轩逸作为家用紧凑型轿车，综合表现力不错，首先是外观设计简约，符合大众审美，其次是内饰配置挺丰富的，增加了体验感。如果各位是追求动感的年轻人，卡罗拉这款家轿车型并不建议被选择，因为它实在是太平庸，功能配置、设计和动力都找不到亮点，最起码在这个价位中，有太多比它综合实力优秀的车型。宝来是紧凑级市场的老将了，具有很大的消费群体和口碑，如今新增1.5T车型而来，在动力上得到了补强，相信也会赢得很多人的关注。
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