今天pink来给大家分享一些关于摩托车保养常识摩托车如何保养 方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、摩托车每天行驶需要进行的保养称为例行保养，以检查、调整和清洁为主。例行保养可分为出车前的保养、行车中的保养和收车后的保养。
2、1）出车前的保养
3、出车前的保养是指在行车前，对摩托车进行的检查、调整和清洁等工作，主要内容如下：
4、①检查燃油箱、机油箱、变速箱的油料是否充足，必要时添加。
5、②检查燃油开关、变速箱及前、后减震器等部位是否有漏油现象。
6、③检查紧固件的紧固情况。
7、④检查前、后制动器是否处于良好的工作状态。
8、⑤检查前、后轮轮胎气压是否充足，必要时充气。
9、⑥检查喇叭、转向灯、制动灯及前照灯的工作是否正常。
10、（2）行车中的保养
行车中的保养是指在行车途中，对摩托车进行的检查、调整和清洁等工作，主要内容如下：
①当出现发动机有异祥激肢常响声、制动失灵、轮胎漏气或气压不足等现象时应立即停车检修，不可勉强行驶，以防发生事故。
②检查前、后制动器的工作情况。
③检查离合器的工作情况。
④检查车速里程表、发动机转速表的工作情况。
⑤检查转向把的工作情况。
⑥中途休息时，应检查各主要部件的连接螺栓、螺母是否脱落。
（3）收车后的保养
收车后的保养是指在行车结束后，对摩托车进行的检查、调整和清洁等工作，主要内容如下：
①清洁全车。用水清洗摩托车后，应立即启动发动机，让其怠速运转2min。
②检查有无漏油、漏气现象，并补充燃油、机油、制动液。
③检查各谨世紧固铅改件是否松动。
④若摩托车停放时间较长（超过25天），应支起停车架，将化油器浮子室内的燃油放干净；拆下蓄电池，并充电后存放。蓄电池每个月应进行一次补充充电。
正确的润滑能提高摩托车的使用寿命，并可使各部件运行平稳。定期润滑部位如图3-2、图3-3所示。
图3-2骑式摩托车的定期润滑部位
图3-3坐式摩托车的定期润滑部位
对于摩托车应该怎么保养呢？接下来由小编给大家介绍一下关于摩托车的一些基础保养，对于新手来说这些可以起一个参考的作用。对于是否需要经常保养，我们需要从各个方面来看。
第一，对于踏板摩托车，一般来说保养用矿物油的话，1000公里到2000公里换一次机油。如果是用的合成油，2500公里到3500公里换一次机油就可以。小踏板每次用的机油比较少，大部分在0.7升左右，所以保养的次数和频率比跨骑车型要高，跨汽车型一般5000公里左右。
第二，齿轮油也应该算是踏板车的一种，它的一个非常重要的作用就是为变速箱进行润滑握贺让。齿轮油不需要每次都更换，因为它的作用，主要就是在变速箱内对变速箱进行润滑，他不参与高温，所以大家想一下，在低温的情况下，流动性会更强五六千公里换一次就可以跨汽车行啊，就不需要考虑这个了，因为它是靠机油变速箱润滑。
第三，接下来我们再来看看机油滤芯，机油滤芯儿简称机率，它的主要功能就段局是吸附和过滤机油中的这些铁屑等杂质，建议大家和机油换的时候一块儿就把这个机油滤芯换了，大概也是5000公里这样子。大部分的小踏板没有机油滤芯儿，那样的话他会有一个机油滤网，你换机油的时候把滤网拿出来稍作清洗就可以。
对于很多摩托车资深爱好者来说，小编说的这些保养也许会被他们认为保养的次数有点过于频繁。然而事实是对于大部分的摩托车保养来说，都很难有一个准确的界定，这就和我们普通人一样。有的时候一天吃三顿饭，有的时候吃两顿饭也是可以的，对于健康来说影响不是太大。但是如果你一天只吃一顿饭，或者一整拍拍天都不吃饭，通常在当时是看不出什么区别的，但时间长了身体自然扛不住，各种健康问题也就随之而来。我们摩托车也是这么一个道理。
摩托车要定期更换机油和机油滤芯，清洗空气滤芯，做好精细化保养。发动机的运转离不开机油的润滑，否则就造成干摩擦，发动机内部零件很快就会被磨损而提前失效。
机油润滑时会带走零件磨合产生的细微金属颗粒和其他杂质，保证运行的平稳，运行一段时期后，机油会变得污浊，定期到维修店更换机油。
机油滤芯长期过滤机油，以保证润滑发动机零件油质的纯净，因此滤芯上不可避免地残留微量磨损的金属颗粒和其它杂质，所以，更换机油滤芯也同样是让您的爱车正常行驶的必要保证。
扩展资料：
选购方法
发动机的好坏是决定摩托车质量优劣的关键。选择时，先观察发动机与车架是否同在一条中心线上，然后空档踩起动杆，如果听不到声音，返羡说明该发动机气缸可以。
接通电源，打开油箱开关，进行就地发动检查发动机起动及挂档情况，好的发动机踩起动变速漏旦拍杆2-3次就能够起动，并在怠速情况下不熄火，没有杂音，同时加速非常灵敏。
随后，进行挂档检查，分别由低速档逐级换至高速档，挂档顺利，换档时各档的齿轮没有碰撞声，排气管螺帽没有漏气现象。迟败
参考资料：百度百科---摩托车
摩托车的保养，日常能做的主要就是定期更换发动机的机油，和定期检查、清理或者是更换空气滤芯，如果发动机还有机油滤芯的，也携芦掘需要定期更换。其他的如传动链条松紧、轮胎气压、刹车、各灯光和信号系统等，都是日常出车时哗伍随时都可以检查的内容。说明书上对这些都有详细的介绍，可以好好看看说明书报考一下。
摩托车最常用的保养，就是定期更换发动机的机油。摩托车新车一般是有1000公里的磨合期，在磨合期内一般需要更换一到两次机油，具体按该摩托车生产厂家的要求为准，如果是有机油滤芯的发动机，在磨合期结束时机油滤芯也要换掉。以后的机油更换频率，一般是普通矿物机油每隔2000公里左右换一次，半合成机油每隔300公里左右换一次，全合成机油每隔4000-5000公里左右换一次就行了。机油滤芯的更换频率，可以按厂家要求进行，机油滤网一般不需要辩核特意拆下来清洗或者是更换。
其他的自己能做的保养内容，主要是检查传动链条的松紧和润滑，发现传动链条松了要及时调整，但链条也不能调的太紧，否则一样会出问题，发现传动链条缺油了要及时润滑，用机油或者是废机油润滑就可以了。润滑时机油也不要涂太多，否则甩出来没到车上或者是裤子上会弄脏。还有象轮胎气压情况、刹车行程、各灯光和喇叭等是否正常，是随时都可以检查的。其他比较专业的检查保养，就需要去售后或者是专业修理摩托车的地方去做了，不过也不需要过度的保养，过度保养也没有什么用，甚至反而有害了。
生活中，摩托车在日常使用中，也需要定期对其进行保养，保证各部件的正常运转，这样才能延长它的使用寿命，那么一般摩托车怎么保养呢，下面就一起来看看吧。
摩托车怎么保养
1、车外壳的保养
车脏或下雨被雨淋了以后就要清洗，因为雨呈酸性，对金属和塑料有很大的腐蚀性。洗完车后打上一层蜡，多多少少的可以抵抗酸雨和太阳的伤害。
2、轮胎
轮胎来说，大排量机车不要贪便宜购买二手胎或国产普通胎。二手胎使用过一段时间，也可能放置了好几年，由此导致的橡胶老化问题是非常严重的，这种轮胎可能花纹看似还挺深，但抓地性能已经下降的非常厉害了。
而那些胎纹过浅，或刻过的轮胎就更不要考虑了。现在淘宝这么发达，最好买新胎进口胎，一条一千多块而已，和你的车价比也就是几十分之一的钱，但轮胎作为摩托车骑行时和地面接触的唯一选择，多花点钱在轮胎上是非常非常明智的选择!国产做外销几败念个大厂的轮胎拿来跑街也还行雹伏吧。
日常轮胎的保养：清洗保持胎面干净，花纹里不要塞石头，最重要的是，轮胎不能搞上水蜡或油类，因为油类对橡胶有亲和性，会导致轮胎开裂劣化，危害自身安全，因为摩托车是靠压来实现过弯的，轮胎是车上最重要的部分。
3、发动机的保养
公里表6000公里的时候也就是进行正常行驶阶段换第二瓶半合成机油的时候加入抗磨剂，以保证发动机的寿命能延长和提高机车的使用性能。
4、电瓶
平常骑的话，电瓶不用刻意保养，但如果冬天不骑车的时候记得把电瓶取下来，整车断电存放。嫌麻烦不拿下来也行，起码保证一两周打着一次热热车，让电路和油路都运转一下，当然出去溜溜车就更好了。
温馨提示：每次打着车之前，先把大灯关掉。举手之劳，对电瓶有莫大好处。
5、离合器
我敢保证，就算一部250排量的车，也足以满足日常的速度，你敢拧油，只要不是档档见红，基本车还是属于正常使用。但你要是有半扣离合的坏习惯，那么源枯携车的磨损就极大。
我见过的记录是一个老兄一下午把一部400CC跑车的离合片完全开完，离合片的碎片对机械磨损较大，需注意此不良习惯。我觉得，半拉离合是在玩2冲车的年代流传下来的，是玩2冲车的一种开法，但不适合大功率多缸车。
6、机油
机油这东西，是保养的首位，如何正确选择机油。可以参考以下：多缸，高转速，必须使用进口半合成机油以上，最好是用全合成进口机油。但千万别加那些牛皮哄哄的所谓添加剂。
风油冷车对机油的要求高于用水冷车。而某些单缸大排量车，由于曲轴是用曲轴轴承的，对机油要求比较低，可以使用半合成的，或SG级的正牌机油。
切记：机油不是神油。但合成机油可以较长的公里数才更换，反而合算。纯合成一般3000-4000公里更换即可，无需浪费，还有机滤，如果你的车是大贸行货，定期更换同品牌机油，那么发动机里应该非常干净，无需过多的更换机油滤，换两次机油更换一次机滤就可以。
如果你上次用7100下次想用300V，那机滤就要一并更换(因为机滤里会有残留机油，不同品牌不同规格机油不要混用)。
机油的更换周期：如果使用半合成机油，更换周期一般为3000公里。极限跑到4000公里也可以，但是为了保证发动机能长寿我建议3000公里一换机油，每次换机油的时候将残油注入排气筒中100毫升左右。
@2019
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助