1、豹2A6曾多年占据主战坦克排行榜第一的位置。而且最新的豹2A7+的巷战模块绝对是一亮点，个人感觉，它跟M1A2 TUSK算是下一代坦克发展方向的先行者。PS：有不少国人说它是被神化了的坦克，我对此不以为意。
式坦克是二战后日本国产第四代主战坦克，研发代号TK-X，2009年12月正式命名10式坦克，2010年夏季开始批量生产服役。
根据日本官方统计，全日本17920座桥梁中，载重能力足以让战斗重量50吨的90式主战坦克通过的桥梁，约有65%；对于降为44吨的10式，这个数字就大幅提高到84%。
三菱TK-X 10式主战坦克（日语：ひとまるしきせんしゃ，英语：Type 10 MBT）是由日本防卫省技术研究本部（TRDI）主持，三菱重工生产的日本陆上自卫队新一代主战坦克。
T-10重型坦克的战斗全重为50吨，车全长9715毫米（炮口向前），车体长7250毫米，车宽3566毫米（至两侧翼子板）3380毫米（至两侧履带），车高2460毫米（至炮塔顶部），车底距地高460毫米。
达到均衡部署。至于和99比较，就纯粹从装甲对抗角度讲日本还真不行，99炮塔和车体防护都在600以上，而10式rh120家jm33穿深稳定就500+，打不爆99正面装甲，而99g125炮加三期弹威力打爆10正面装甲完全没问题。
式主战坦克动力组件采用了日本MHI公司在引进技术上最新发展的通用8缸895千瓦（1200马力）柴油发动机，最大行驶速度可以达到70千米/小时，机动能力一点也不逊色于90式坦克。
1、延续了日本坦克的一个特点，那就是比较轻巧，这让他的机动性有了明显提高，而且为了确保火力系统的稳定性，它的线膛炮都是从英国引进的，因为综合性能较优，它获得的评价也是很高。
2、日本的这款坦克综合性能可达世界一流，但离顶级还有一定差距。其面对轻火力打击上，其防护性能还是比较突出的，但个人感觉其总体护甲能力应该没有99A坦克强。
3、两者可能无法比较。10式主战坦克，比世界上的大多数主战坦克都轻很多，炮是比不过K2的，但是不排除日本正在研发跟93式APFDS类似的炮弹。
第一，在90式的基础上提高原创和国产化水平。第二，在90式的基础上大幅降低重量，以适应日本复杂地形。第三，在90式的基础上大量运用日本先进的电子科技，现代化程度和软实力大幅提升。
主要性能防护力：10式改变了90式不能使用复合模块装甲的布局，装甲为模块化陶瓷复合装甲，可以自由装卸，基本重量为40吨，战斗全重为44吨，增加装甲最大限度为48吨。
式主战坦克，比世界上的大多数主战坦克都轻很多，炮是比不过K2的，但是不排除日本正在研发跟93式APFDS类似的炮弹。
式是重视防守作战的主战坦克，强调火力和防护，牺牲越野机动能力。双方侧重点不同，作战环境不同，除了信息化能力差不多。硬要掰纸面数据的话肯定是10式的口径更胜一筹了，但是放到实际战场环境又是另外一回事了。
式主战坦克以“新中期防卫力整备计划”为基础所开发，项目被命名为“TK-X”，2002年制造出第一台原型车，2008年2月13日正式公开，2012年1月开始正式服役于日本陆上自卫队。
1、基本来说，99式完胜。坦克三大要素，防护、火力和机动性。
2、日本的10式坦克注重的是城镇巷战，车身窄小，比较轻便，配备的电子设备和动力设备也都是为巷战准备的，很适合在狭窄弯延的环境里作战！中国的99A更注重野外作战，车身比较宽大，为了提高装甲防护能力，车身较重。
3、机动性能要比99式坦克好一些，但是通过日本自卫队富士火力展示的表现（5辆90式坦克3辆爆缸，一辆展示后爆缸）发动机可靠性可能并不稳定。