今天pink来给大家分享一些关于座椅包真皮全车包真皮座椅会把原来怎么办方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、原来的座椅套都没用了，都会作废的。因为做一套，尤其是布艺的座椅套没有什么价值，即便你能够完整的拆下来，想要再次利用的信闭话，也没人要所以在包全皮座椅的时候，所拆下来的原来的做一套就没用了。
2、包汽车座椅最好选用牛皮，优质牛皮皮面光滑，纹路细致，色泽柔和，薄厚均匀。为达到理想的效果，在包座椅时应尽量选择和同车型原装皮座椅皮质及颜色相近的真皮。
3、一套漂亮滑判裂的真皮座椅，对制板和缝制工艺要求都很高，制板要特别准确，特别是拐角处，有丝毫误差都会影响美观。缝制皮子时，要用专用的缝皮线，针脚均匀，不能太稀也不能太密，否则都会造成皮面开裂。明线必须顺直，针距一致。
4、同时，椅子的拆装也很关键，工具要专车专用，没有合适的工具不仅会延长拆卸时间，而且会对原车螺丝、滑轨等造成损坏变形，有可能造成日后行驶中出现噪音，甚至造成冲搏安全隐患。
5、另外，车内的真皮座椅或其他真皮饰件长期使用就会出现褶皱、干裂和粗糙失光、脱色、老化等问题。平时，车主可以自行使用真皮护理剂简单擦拭，或在进行内饰美容时做彻底的清洁和上光养护，但简单的清洁和上光仅能维持短暂的美观。
汽车座椅包真皮不是很好当然也不是很耐用：歼消1、首先真皮座椅冬冷夏热不够舒适这应该是大多车主朋友都知道的皮革的透气性比较差更不要说我们一般包真皮座椅也不是非常氏芹知高级的材料。如果夏天炎热时坐在真皮座椅上背部和臀部的水汽都没法散去会感觉非常闷热严重的话还会导致皮肤过敏；2、其次一般包真皮座椅也不是非常高级的材料除非有钱人。你也不清楚包上的真皮座椅的材质是否真正符合规格质量越差的真皮材质有害成分越高同时皮革散发出的气味也各不相同有些会比较难闻严重影响驾车环境；3、最后就是皮革材质的老化问题真首毁皮材质即便通过处理抗老化能力也不会很强这也是为什么你会见到很多老车型的真皮座椅几乎都会出现褶皱、开裂、变色等问题。
汽车真皮座椅的使用虽然已经不再是一种品位的象征，但同一款车型推出的不同款还是会因真皮和普通的布料座椅来区别它的身份高低。好多人买车时也会刻意选择真皮座椅，觉得真皮座椅有档次，舒服而且耐脏。那么当汽车座椅换成包真皮后，好处都有什么？
1、高档有面子
真皮座椅虽然不算是富丽堂皇，但对于爱面子的人来说当有纯兄人坐上车的时候，说到座椅是真皮的，心里肯定也觉得很得意。这也是很多人选择真皮座椅的一个重要原因，尤其是别人坐在你的车上，你可以很好地炫耀。不过真皮座椅虽然高档，但也要看和什么车搭配。如果是破车，你用真皮座椅，还搜枯不够丢人。真皮座椅通常出现在高档车或高档车中，这些车的内饰相对高档，与真皮座椅协调。
2、舒适度高
真皮座椅摸起来更舒服。因为用料比较好，所以骑行的时候也比较舒服，尤其是对于一些长时间开车的车主来说。使用真皮座椅可以保证他们的健康。如果增加按摩功能，可以让驾驶更轻松，减少疲劳。真皮座椅的柔软舒适非常适合长途做漏袭乘坐，尤其是一些豪华车的真皮座椅，柔软度和舒适感更是更胜一筹，根本是织物座椅无法比拟的。
3、美观易清理
真皮座椅由天然动物皮制成，大部分由牛皮制成。但是牛皮需要经过一系列的物理和化学处理才能真正用于汽车座椅，所以成本通常很高，只有高档车和豪华车才有。真皮座椅的优势显而易见。一方面看起来更高档，内饰的美感上升。其次，灰尘只能落在真皮座椅表面，不会深入座椅内部，更容易清理。皮椅的清洗也不太讲究时间周期，脏的时候在清洗也行。
真瞎如皮座椅制作分为八个过程：拆、制、裁、跑、缝、包、修、装：
1、拆卸，加装真皮座椅的汽车，第一步便是安全的把车上的原有座椅拆卸下来。这个程序不需要很高的技巧，但对某些车型需要注意安全，要搞清气囊的位置，然后动作尽量放轻，避免出现对气囊的撞击。接下来将原来座椅的绒布套拆下，露出座椅内歼敬部的海绵；
2、制板，座椅及座椅原有包面拆卸下来以后，接下来要做的是“制板”，板型的制作是最为关键的一步，这需要很高的技术。技师会根据原车的绒氏神慎布套、座椅的形状以及座椅海绵的形状，进行详细的分析和比较，一步步制作出大小不一的“板”。这个过程非常复杂，也非常费时。一套真皮座椅要几十块“板”来组成。但当“板”第一次制作成型，以后同样型号的座椅就不需要再进行“制板”了；
3、裁剪，“裁”就是裁皮，把一整张真皮按照板型裁剪。这个步骤需要具备一定的技术和功底技师才可以完成的到位，有经验的技师知道皮面的挑选以及板型的搭配，所以一个好的裁皮师既可以为老板省出很多费用，同时也能使皮子得到最合理的利用；
4、跑里，皮面裁好以后，要在皮里（皮面的内侧）面加一层海绵，海绵要先用机器砸在皮子上，行业内称之为“跑片儿”；
5、缝合“缝”就是缝合，把准备好的皮面按着固定的位置缝合到一起。这是所有程序里最看技术的一项，一般客户第一要挑的都是皮椅明线是否平直、匀称，要保证皮椅外露的明线绝对平直；
6、上包，把已经缝合好的各个部位的真皮套在座椅上，然后通过卡钉、卡条、钢筋、铁丝这些东西来和座椅进行固定，之后再用手进行拍打、抚平等初步整型工作。真皮座椅是不能在座椅表面有褶皱的，和板型是否合适有很大关系。由于真皮比较厚且硬，合适的板型也很难完全做到一点褶皱也没有，因此上包这个步骤也会辅助完成去褶皱；
7、修整，包好的真皮座椅进一步完善和修整使座椅达到完美，进行最后的修饰工作；
8、安装，最后一道工序，把已经完成的、近乎完美的真皮座椅按原来分布和安装方式安装到车里，在做最后检查是否有未尽环节，检查无瑕疵以后确认交工。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助
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