今天pink来给大家分享一些关于大通g50大通g50发动机通病方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、上汽g50通病是：1、松开离合器过程中车子抖动厉害；2、踩油门要踩到一定程度机子才有加速反应；3、驾驶员座盘前边沿比较翘，踩离合、加油和刹车操作不怎么顺畅；4、空调不太灵。上汽g50是一款MVP，采用C2B2.0定制化模式，提供诸多在线选装服务，上汽大通G50搭载了传统汽油发动机、纯电动、插电式混合动力以及燃料电池动力卜誉在内的多种动力可选。
2、5月7号提车回家路上变速箱故障，具体表现为：发动机故障灯亮，踩油门不加速，变速箱异响，倒挡不能倒车。5月8日送4s店维修确认变速箱故障。厂家以三包法规定拒绝退换车。今天5月21日，因缺乏零配件没有进行维修。”一位上汽大通G50车主表示。
3、大通G50提车当天变速箱就发生故障
4、从这位车主的描述，我们不难看出来，其于5月7号提出回家的路上，就发生了发动机故障灯亮、踩油门不加速、变速箱异响、倒挡不能倒车等情况。可以说，在提车的漏弊冲当天，发生如此之多并且相当严重的问题，确实挺让人闹心的。
5、毕竟，买车和提车都是一件很开心的事情。但是，由于上汽大通G50发生严重的质量问题，给这位车主造成了困扰。
6、大通G50
7、更让人大跌眼镜的是，在提车的第二天，在4S店送修的时候，4S店虽然确认了变速箱故障，但是厂家却以三包法为由拒绝退换车辆。要知道，变速箱是核心部件，按照车主的描述，发生的问题，已经影响到车辆的正常行驶。
8、既然不能退换，那是否应该尽快为车主更换变速箱呢？从车主的描述，我们也能看出来，截止到5月21日，距离车辆发生问题已经第15天了，依然没有为车主解决问题。
9、所谓窥一斑而见全豹，从这返歼个层面，我们能够看出来上汽大通对待车主缺乏足够的社会责任感和关怀。
10、上汽大通G50PLUS
作为上汽大通旗下的一款紧凑型MPV车型，大通G50是上汽大通在乘用车市场少有的有一定存在感的车型。但是，由于品牌力较低，加上质量问题较多，这款车目前在车市基本上已经是一款被抛弃的车型。
乘联会数据显示，2021年1-5月份，上汽大通G50累计销量仅仅为8124台，月均销量仅仅为1624台左右。显然，作为一款MPV车型，上汽大通G50的销量可以说十分惨淡。其中，质量问题多发且售后较差，就是这款车销量平平的重要原因。
上汽大通G50
根据车主反馈显示，目前大通G50存在的问题，主要集中在发动机和变速箱方面。具体而言，上汽大通G50存在着发动机故障灯亮、发动机冷却系统故障、变速箱抖动、变速箱无法加速、变速箱异响、变速箱脱挡、变速箱电脑板故障等方面的问题。
上汽大通g50外观情况介绍如下：
上汽大通的G50，是第一款定制模式销售的MPV车型，它提供了2+3、2+3+2、2+2+3、2+2+2、2+3+3这样五种座椅的布局形式，能够满足消费者们的多元化需求。
在外观方面，它的前脸有着较为夸张的设计，横幅式的进气格栅采用了镀铬的装饰，两侧的“L”型镀铬饰条也带来了比较吸睛的效果，与下侧夸张的运动套件相结合，在视觉上有着很强的冲击力。
车身的侧面，凌厉的车身线条带来了比较动感的元素，旋风式的轮毂也增加了不少的颜值，最大的亮点在于隐藏式的D柱设配燃计和悬浮式的车顶，想必会赢得不少年轻消费者的喜爱。尾部的造型比较简洁，贯穿式镀铬饰条很巧妙的将两侧的尾灯连接在了一起，LOGO的字母标识也使得培蚂虚它的逼格有了进一步的提升。
上汽大通g50动力简介
动力方面，上汽大通G50将搭载1.3T和1.5T两款发动机。
其中1.3T的发动机最大输出功率物租可达150匹马力，最大扭矩可达220牛·米，与之匹配的是6速的手动变速箱；而1.5T的发动机最大输出功率可达162匹马力，最大扭矩可达250牛·米，与之匹配的是7速的双离合变速箱。
还不错。
大通g50一般指上汽大通G50。2018年8月8日，上汽大通全新MPVG50正式亮相，上汽尘前大通G50首发款在2018年11月16日开派神清幕的广州车展上正式瞎逗上市，，2019年2月28日上汽大通G50全系在上海正式上市2021年4月10日，升级版上汽大通MAXUSG50PLUS正式上市。
; 随着二胎政策的逐渐放开，越来越多用户在买车的时候开始考虑实用性更强的MPV车型，最近就有网友表示自己看上了上汽大通MAXUSG50，但车友论坛中却有很多人说买这款车后悔了，那么究竟为什么说入手大通G50后悔？
1、品牌影响力弱
对于很多人来说，汽车除了能够满足自己的代步需求以外，大品牌的车还能让车主更有面子，所以买车一定要买闷竖大品牌的，而上汽大通品牌在房车领域可能会有较高的知名度，但在家用车领域表现就比较差了，所以很多人买车后都受到了身边好友的不解，觉得花钱买了“杂牌”车。
2、变速箱顿挫感强
上汽大通G50全系车型均配备了7挡干式双离合变速箱，这套变速箱在大众的车上可以饱受吐槽的，顿挫的毛病几乎人尽皆知，而大通显然也没能很好地解决这个问题，大通G50在低速行驶的时候会出现比较明显的顿挫现象，严重影响了用户的驾乘舒适性。
3、噪音大
大通G50在跑高速的时候车厢静谧性表现并不好，能够明显听到车内旅罩厅的胎噪和风噪，一家人现在车内聊天是一件比较辛苦的事情，长时间受到噪音干扰的话驾乘人员的心情也会受到影响，不过好在低速行驶时车厢还是比较安静的。
4、市区路段费油
上汽大通G50的NEDC百公里综合油耗为7.2L，而实际驾驶车辆的时候油耗在8.0L/100KM以上，如果经常跑拥挤的市区道路的话，那么油耗会在8.5-10.0L左右，堵车的话则更耗油，这样的燃油经济性表现显然不能满足家庭用户的需求。
以上就是为什么说入手大通G50后悔了的原因了，但其实总的来看这些缺陷都不算拆隐特别严重，在不足十万元的起步价中还是很多人能够接受的，那么除了车辆的缺点以外，很多人还对这款车的质量抱有顾虑，想要知道纠结大通G50的通病是什么？
大通G50的通病是什么？
根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以了解到，其中2020款大通G50的故障数共有31个，其中典型故障主要是变速箱异响、变速箱无法换挡、影音系统故障、车身生锈、变速箱脱档等，但是因为故障的数量基本都是个位数，所以并不能算是这款车的通病。
因此目前还没有发现上汽大通G50存在什么通病问题，不过变速箱的品质还是有待提升的，毕竟干式双离合变速箱的故障率向来都是比较高的，如果下一款新车能够换掉这套变速箱的话，相信大通G50的销量能够得到大幅提升。
大同G50是一款同时符合国五和国六排放标准的车型。ChaseG50的动力系统有两种选择：第一款是1.3排量涡轮增压3缸发动机，李橘最大马力达163匹，最大功率可达120kW，峰值扭矩高达230Nm，搭配6速手动变码吵速箱；第二款则是1.5排量涡轮增压4缸发动机，最大马力可达169匹，最大功率达124kW，峰迟扰侍值扭矩为250Nm，搭载7速双离合变速箱。同时，G50使用92号汽油，并采用多点喷射供给。
大同G50的首款自动挡发动机是1.5T-15E4E，最大功率为124kW，峰值扭矩为250Nm；首款手动挡发动机是1.3T多点喷射发动机，最大功率为120kW，峰值扭矩为230Nm。变速箱匹配6速手动变速箱。外观方面，大同G50采用了“家族式”的八角形前格栅，腰线在侧面渣拆是直的，柱子是隐藏的，周围的窗户创造了一个浮顶。车身长、宽、高分别为4825*1825*1778，轴距为2800mm，配备穹顶形全景天窗、虎鲸眼全LED自动大灯、覆盖车头大部分区域的网状造型、车顶行李架。G50还有一条贯穿车尾的镀铬装李梁首饰条，后备箱开口保持了方正规整的形状。内饰方面，大通G50的中控台立体感较强，采用了多哪数功能方向盘样式，储物空间较多。配置方面，大通G50配备了抬头显示、自动紧急制动、车道保持辅助、胎压监测、全景影像、电子手刹、无线充电、座椅加热、全景天窗、天窗、全LED大灯/尾灯、后排隐私玻璃、4种座椅面料、5种座椅颜色。动力方面，大同G50将搭载两款1.3T/1.5T发动机，最大功率分别为120kW和124kW，峰值扭矩分别为230Nm和250Nm。传动匹配6速手动(1.3T)或7速双离合变速箱(1.5T)。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助
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