今天pink来给大家分享一些关于校车新国标新国标校车造出来了么方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、已经出来码虚了都在北京参加车展了：5月16日，宇通客车首款新国标校车ZK6726DX3型幼儿校车，在高模吵2012国际道路运输车辆展上正式亮相发布。这是继5月1日我国校车新国标颁布实施后，国内第一款真正按照新国标要求打造的戚侍专用校车。
2、记得给好评哈~~~
校车新国标已经于五月份春嫌开始正式实施，第一台新国标校车也于5月11日在郑州宇通下线了。从标准实施到校车上路还扒迹手是需要一点时间州稿的。不过我倒是已经见过马路上活生生的长鼻子校车了。貌似是之前“开往春天的校车”公益活动捐赠的，很拉风，孩子们坐这样的车上学家长也能放心点了。
是啊，我看一些事故车辆都是小面包车里挤着很多孩子，都不是专业校车。现在的专业校车应该都符合国家校车新标笑携准，只是产品规格不同，像宇通、金旅等大部分厂家主要生产中大型校车，小的氏饥获得公告的不多碰核伏；五菱生产的校车主要是小型化的校车，价格也相对经济。不管怎么样，希望这些国标校车能造福孩子们。
19座校车是否符合标准，最简单的方法就是：查公告！
可以上户就没有问题！
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校车十九座以下需要A2型驾照，十九座以上需要A1型驾照。
而且必须持有同等以上车型3年以上驾龄。新的校车安全条例规定：校车应该有专门的驾驶证标志。
校车是用于运送学生哪信猛往返学校的交通工具。中国国务院安全生产委员会办公室在《道路交通安全“十二五”规划》中强调指出，要建立健全校车安全管理法律法坦枝规体系和安全管理制度，明确校车优先通行权，加强校车监管，保李桥障校车安全；并规定校车须安装卫星定位和限速装置。2012年3月，中国校车新国标实施，上下车刷卡，家长就可收到短信。
2012年两会，“校车安全”首次被写入政府工作报告。此外，工信部公布《校车安全技术条件》、《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》等四项强制性国家标准的征求意见稿。随着征求意见的结束，预计校车新国标的实施不久将提上日程。
新国标更加人性化
新校车车头外部采用全钢包裹，内部座位为孩子量身定做，座椅也采用阻燃面料，结构牢固，可以保证在撞击时不变形。
另一个显著变化是，车内安装了“安全带集中解锁装置”。只要司机按下解锁按钮，所有的安全带都会瞬间打开，遇到事故时方便逃生。事后，调查人员还可以根据车身的唯一编号确定校车“身份”，并查看有“校车黑匣子”之称的行车记录仪所记信息，分析事故原因。
此外，新国标还增加了侧翻滚试验，侧倾稳定角从32度提高到35度，为边远山区孩子们的安全提供保障。
为孩子系牢“安全带”
《校车安全技术条件》征集草案中，校车的发动机要宏乎前置，外形都要变成“长鼻子”，这样有利于校车在撞击时充分缓冲，减少伤亡。有人质疑，我国乡村道路崎岖，硬性规定尺寸、外形的长鼻子校车，在公路上反而容易发生事故。
针对疑虑，新国标优先使用长头车，但取消了“长鼻子”的硬性规定，符合安全标准的“平头车”也可以使用。
在征集草案中，校车底盘离地标准定为高度不小于700毫米。蔽茄悉新标准取消了对底盘的高度限制，只要能使校车更加安全就达到目的。
业内人士表示，新国标没有生搬硬套国外标准，而是更加符合我国的交通状况和使用习惯，也将为孩子们乘车提供一条“安全带”。
首辆新国标校车
新版国家标准《专用校车安全国家标准》于5月1日起正式实施后，各大客车公司根据新规定开始研发符合国情的校车。2012年北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上，第一辆新国标车正式面世。型号为ZK6726DX3型幼儿校车，国内第一款真正依据新国标要求打造的专用校车。秉承“一切从安全出发”的设计理念，其配备了安全电子系统、结构安全系统、防火系统、NVH控制、车内空气质量和安芯校车管理系统，强调以人为本，全方位保障“人、车”安全，构筑起远离伤害、阻止伤害和减少伤害的全方位安全体系。校车标志灯、停车信号牌、软化处理的座椅和隔板、后围安全门、车内急救箱配备、行驶记录仪、录像监控系统等设施一应俱全，各项数据均达到了新国标的苛刻要求。
顺德校车
据悉，这六辆校车总共花了240万元，每台40万元，全由乐从镇政府买单。
这6辆校车是完全按照美国校车标准来制造的，不论是外型抑或性能，都以安全为第一要素。在美国，校车的安全系数是家庭轿车和公共汽车的40倍，采用客车的外形，大货车的构架。乐从政府购买的这批“长鼻子”校车，最吸引人的就是借鉴了美国校车经典外观——“卡车头+公交车身”的造型。该公司佛山办事处负责人李宝山介绍，这款校车车头向前凸出了1.5米左右，发动机设置在车前方，万一发动机着火也不会伤及车身，车头在与前车产生碰撞时能有缓冲作用。当校车遭正面撞击时，“长鼻子”能起到很好的缓冲作用。
车上配有50个座位，其中47个学生座椅，2个监护人座椅，1个司机座椅。每个座位都配有安全带，车窗纳轿采用下封闭、上推拉式设计，以避免学童在行车途中随意打开车窗造成危险。
李宝山说，车身还装有两个红色的停车示意灯，学生上下车时自动闪烁。当校车要减速停车时，也会像交通路灯一样闪，提醒过往车辆。据了解，这款“长鼻子造型”的校车早在2009年5月16日的首届佛山教育博览会有过亮相，此前，广东省只有中山一家贵族学校买过一台。●车头更长 车头向前凸出了1.5米左右，这增加车前部碰撞时的缓冲区和变形吸能区。发动机设置在车前方，万一发动机着火也不会伤及车身。
●底盘更高 底盘超过1米，在与普通小车碰撞时基本不会直接伤害乘客。一般轿车前端及轻型客货车底盘大梁离地高度都小于1米，这样在侧面冲突情况下，主受力点在地板下方，能最大程度保障学生安全。
●信号更清晰 采用醒目的黄漆和反光板，配备停车信号臂，孩子上下车时像交通信号灯一样闪烁，装有下车护栏。
●逃生更易 除前后车门外，车厢顶部还设有两个逃生出口。车窗上部的玻璃也可以推拉，用随车配置的小铁锤可以将其敲碎逃生。前后车门在发生事故的情况下可以用紧急按钮打开。
●设计更精 车内护栏全部软化设计，传统座椅后面的小拉手全都取消，车前面的护栏也抬高。配置专用学童座椅，每个座位上均装有安全带。座位及扶手的尺寸均按照孩子的高度和尺寸来设计。装有全景倒车镜，所有死角均可照到，因为学童个子较小，一旦开车或转向时没有看到很危险。警示灯
美国校车的车头、车尾有众多灯组，相关法规要求校车在停车及上下乘客时，必须点亮琥珀色或红色的警示灯。
所有社会车辆在经过有“SchoolZone”标志的校车停靠站时，必须减速。当“SchoolZone”标志上的黄灯开始闪烁时，所有车辆的时速不得超过15英里。
硕大的前风挡玻璃。
硕大的前风挡玻璃比普通客车的面积要大33%，这增强了承载式车身的结构强度，也为司机提供了全景式的视角。
加高加粗的保险杠。
悍马撞校车，为何损失惨重？因为校车底盘高、保险杠也高，这使得事故发生时，悍马的前脸直接撞上了校车的保险杠大梁，那还不是鸡蛋碰石头？
相比普通家用轿车，悍马的保险杠已经够结实、位置也够高了。而美国校车经撞的法宝就是：“让90-95%的撞击事故都发生在校车的保险杠以下”。
发动机前置。
发生前部撞击时，前置的发动机能最大程度地缓冲撞击力，保障驾驶舱成员的安全。
车内设施。
不同车型可提供多种座位及配置方案，包括座椅调节器及特殊需求选项，并能根据客户需求灵活调整。
无障碍设计。
每辆校车都有一个或多个留给轮椅乘员的位置，每个轮椅位置都有不少于4个轮椅稳定固定点并配有安全带系统，能保证对轮椅乘员的髓部和上躯干进行保护。
下方固定式车窗。
车窗经过了特殊设计，下半部分固定，并且通过车内提供的安全锤可以随时敲碎车窗进行逃生。
停止信号臂。
美国校车独有的“STOP”警示牌起到了与交通信号灯相同的功能，一旦校车司机将此警示牌打开，后面所有的车辆，无论在哪个车道都必须停下来。
校车翻滚保护。
一体式的顶梁设计，让校车在侧撞和翻滚事故中能够避免变形严重。
给校车顶棚施加一个相当于车辆净重1.5倍的力时，加力板上任何一点的垂直向下位移不会超过130mm。
朝前式座椅。
美国校车的乘员座椅都一律面向前方，与车辆的正常行驶方向一致。
座椅前倾时，靠背的位移不会超过356mm；座椅后倾时，靠背的位移不会超过254mm。
当校车的座垫受到向上的5倍于座垫重量的力作用时，座垫的任何部位都不得与座椅分开。
校车司机。
美国校车司机的招录，严格程度堪比军队政审——司机的驾驶记录必须“清白”，还得通过联邦交通部的体质检测和药物测试，并且没有个人犯罪记录。当然，司机也不能开快车，一个司机如果在4年内接受的罚单超过3张，就不能当校车司机。
在美国驾驶校车的大部分都是女性，因为政府认为女性更加细心，也更能更好地照顾车上的学生。
乘车费用。
美国每年要为一个学生乘坐校车支出493美元，这笔钱均由政府教育经费开支。
在美国大多数地方，校车向本学区内的学生免费提供，但对住家距离学校1.6公里以内的孩子，学校不提供校车服务。
超紧密承载式车身。
美国校车兼容了客车的设施、卡车的骨架和承载式的车身，加厚的高强度车身钢板也提高了校车的防撞性能。
在发生碰撞事故时，校车凭借其重量和块头的优势，能迫使其它车辆吸能变形，同时避免自身受到过大的冲击。
美国校车标准还规定，车身上小的、弯曲或复杂的联结处不能有大于203mm的未联部分。
美国校车标准。
美国校车标准分3个子标准：
FMVSS220（校车翻滚保护标准），它要求校车顶部有足够的保护，以便在车辆倾翻时车顶能承受更多的力量，最大限度地保证乘客的生存空间，同时防止车窗结构变形。
FMVSS221（校车车身连接部分强度标准），它对校车的车身钢板强度做出了要求，以减免校车在碰撞事故中的结构性毁坏和车内学生的伤亡。
FMVSS222（校车乘员座椅和碰撞保护标准），它要求校车对乘客座椅、轮椅固定装置等加装保护装置，降低因校车碰撞、突然变速等对乘客造成的伤害。
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